22-07-2008, 12:06 PM
Volante é arma oculta de McLaren, fala jornal<!--/sizec-->
Realmente, é difícil de enxergar, mas a "barbatana" extra da McLaren está fazendo a diferença na F-1
Depois de ter sido o suposto causador do problema de Lewis Hamilton no GP do Brasil passado, o volante da McLaren volta a ser discutido na F-1. Desta vez, de uma forma bem diferente da corrida de outubro de 2007.
Segundo o jornal inglês "Telegraph", o volante do MP4-23 é um pouco diferente do usado pelos rivais, com quatro níveis de "borboletas", ao contrário de dois, como é regular nos carros de F-1 atuais. Dois desses aparatos mudam as marchas para cima e para baixo. Mas são os outros dois o diferencial.
Segundo a publicação, uma dessas "borboletas" ajustam o torque do motor (para adequá-lo à marcha escolhida, ajudando a minimizar o giro em falso das rodas em curvas lentas, mas mantendo a velocidade nas curvas de alta). O que pode ter sido essencial para as duas vitórias avassaladoras de Lewis Hamilton, em Silverstone (debaixo de chuva) e Hockenheim.
De acordo com o regulamento, os pilotos não podem escolher as marchas e os acertos de torque na mesma manobra, então as duas "borboletas" extras existem para o sistema ser considerado de acordo com as regras. O que não deixa de ser uma maneira de aliviar a perda do controle de tração.
O interessante é saber como as equipes reagirão após a "descoberta" do segredo da McLaren, que parece ser a grande mudança do ano, após o bico "boca de bagre" e a tampa de motor "bigorna". A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) não comentou a questão, assim como o time de Ron Dennis, que, certamente, evitará polemizar sobre o assunto...
Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra...2/493142_1.html
SLB: Tantas vezes o jovem aprendiz de feiticeiro se enganou com o botão, que o pai adoptivo resolveu colocar algo mais no volante para o menino brincar durante as corridas!!!<!--/sizec-->
Realmente, é difícil de enxergar, mas a "barbatana" extra da McLaren está fazendo a diferença na F-1
Depois de ter sido o suposto causador do problema de Lewis Hamilton no GP do Brasil passado, o volante da McLaren volta a ser discutido na F-1. Desta vez, de uma forma bem diferente da corrida de outubro de 2007.
Segundo o jornal inglês "Telegraph", o volante do MP4-23 é um pouco diferente do usado pelos rivais, com quatro níveis de "borboletas", ao contrário de dois, como é regular nos carros de F-1 atuais. Dois desses aparatos mudam as marchas para cima e para baixo. Mas são os outros dois o diferencial.
Segundo a publicação, uma dessas "borboletas" ajustam o torque do motor (para adequá-lo à marcha escolhida, ajudando a minimizar o giro em falso das rodas em curvas lentas, mas mantendo a velocidade nas curvas de alta). O que pode ter sido essencial para as duas vitórias avassaladoras de Lewis Hamilton, em Silverstone (debaixo de chuva) e Hockenheim.
De acordo com o regulamento, os pilotos não podem escolher as marchas e os acertos de torque na mesma manobra, então as duas "borboletas" extras existem para o sistema ser considerado de acordo com as regras. O que não deixa de ser uma maneira de aliviar a perda do controle de tração.
O interessante é saber como as equipes reagirão após a "descoberta" do segredo da McLaren, que parece ser a grande mudança do ano, após o bico "boca de bagre" e a tampa de motor "bigorna". A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) não comentou a questão, assim como o time de Ron Dennis, que, certamente, evitará polemizar sobre o assunto...
Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/gra...2/493142_1.html
SLB: Tantas vezes o jovem aprendiz de feiticeiro se enganou com o botão, que o pai adoptivo resolveu colocar algo mais no volante para o menino brincar durante as corridas!!!<!--/sizec-->
![[Image: faferrari75.jpg]](http://img25.imageshack.us/img25/2616/faferrari75.jpg)