30-04-2008, 01:48 AM
ArrayQuando me estava a chegar a ti derrepente desapareceste....e quase que te bati por tras quando voltaste a aparecer, depois na ultima xicane estava colado a ti para te tentar passar na recta visto que tinha um carro muito rapido em recta....derrepende desapareces outra vez ( esquerda da xicane ) quando apareces tava lado a lado contigo e até nos tocamos ( direita da xicane ), na recta desapareces durante prai 2 segundos ( pensava eu que tinhas caido ).
Aquilo na recta da meta tava a ser engraçado eheheh. Eu nem defendia posição porque sabia que o teu carro cortava.[/quote]
Ya tinha o carro com muita asa e com Turbo a 5... ainda tentei com o Turbo a 10 tentar passar-te mas era muito arriscado... travavas no mesmo sitio que eu. Não quis forçar mt pois podia dar estrilho. Esta pista era complicada para as ultrapassagens. Ia ver o que dava a primeira paragem. Foi engraçado, pena o que aconteceu depois, só vi o teu carro a levantar o focinho... situações de corrida.
Quanto aos dobrados, também não tenho grande razão de queixa, apenas alguns sustos. Mas acho que se devia estipular uma regra fixa. Ou o dobrado mantém a trajectória ou sai da trajectória. Acontecer as duas coisas é que é mais complicado, quem vai dobrar nunca sabe o que o outro piloto vai fazer.
Os sustos que apanhei foi porque o dobrado quer facilitar tanto que até trava para deixar passar, isso é do pior que se pode fazer, pois nos vimos mais rápidos e tentamos sempre aproveitar o cone para facilitar a ultrapassagem. Se travam fica complicado. Basta reduzir ligeiramente a velocidade para entendermos que é ali que vai facilitar a passagem.
Aquilo na recta da meta tava a ser engraçado eheheh. Eu nem defendia posição porque sabia que o teu carro cortava.[/quote]
Ya tinha o carro com muita asa e com Turbo a 5... ainda tentei com o Turbo a 10 tentar passar-te mas era muito arriscado... travavas no mesmo sitio que eu. Não quis forçar mt pois podia dar estrilho. Esta pista era complicada para as ultrapassagens. Ia ver o que dava a primeira paragem. Foi engraçado, pena o que aconteceu depois, só vi o teu carro a levantar o focinho... situações de corrida.
Quanto aos dobrados, também não tenho grande razão de queixa, apenas alguns sustos. Mas acho que se devia estipular uma regra fixa. Ou o dobrado mantém a trajectória ou sai da trajectória. Acontecer as duas coisas é que é mais complicado, quem vai dobrar nunca sabe o que o outro piloto vai fazer.
Os sustos que apanhei foi porque o dobrado quer facilitar tanto que até trava para deixar passar, isso é do pior que se pode fazer, pois nos vimos mais rápidos e tentamos sempre aproveitar o cone para facilitar a ultrapassagem. Se travam fica complicado. Basta reduzir ligeiramente a velocidade para entendermos que é ali que vai facilitar a passagem.