Ronda 04: GP Espanha

[Jonny_Bazokaton]

Acho que não existe nenhuma regra para isso. A única vez que li qualquer pedido da administração sobre isso foi no SSCA nas corridas de endurance. O que eles pedem é que os GT mantenham a sua trajectória normal de corrida e os LMP que façam o resto. De qualquer acho que é indiferente uma ou outra coisa. Basta que o piloto que esta a ser dobrado não tome a decisão de mudar a trajectória ou não, já quando o carro já esta perto porque ai sim há confusão. Agora se o piloto está a ser dobrado sair da frente rápido não haverá problema. Outra duas regras também importantes: nas rectas não acelerarem até ao fim da recta e só deixa o piloto passar quando já estão em cima da curva (como já vi fazerem muitas vezes), e claro quando formos dobrados não travarmos muito em cima do carro que nos dobrou porque um pequeno descuido na travagem e cá vão morangos lol

Enfim isto é tudo teoria…na prática o que faço pessoalmente é sair da trajectória normal e deixar o carro que esta mais rápido passar pela trajectória normal, a não ser que esteja na recta da meta (ou numa grande recta) em que nesse caso mantenho a trajectória normal porque o piloto que vem atrás ate beneficia com isso porque apanha o cone de ar.