29-04-2008, 02:04 PM
(This post was last modified: 29-04-2008, 02:06 PM by Luis Nabais.)
ArrayE Luis, tb é mais inteligente, aguardar uma certa distância quando vais atrás de um piloto mais lento que pode travar mais cedo.[/quote]
Isso não se aplica nas dobragens, o piloto tem que ceder passagem previamente. Se chegar a haver contacto entre um dobrado e um "dobrador", então é porque o dobrado nao se desviou a tempo, ou é muito mas muito lento, para um "dobrador" se aproximar e ficar colado ao dobrado em menos de 3 curvas...
Isso das 3 curvas não é para ter um piloto dobrador colado ao dobrado durante 2 curvas e deixá-lo passar na 3ª, mas sim para prevenir a aproximação do piloto.
É tudo uma questão de bom senso.
Isso não se aplica nas dobragens, o piloto tem que ceder passagem previamente. Se chegar a haver contacto entre um dobrado e um "dobrador", então é porque o dobrado nao se desviou a tempo, ou é muito mas muito lento, para um "dobrador" se aproximar e ficar colado ao dobrado em menos de 3 curvas...
Isso das 3 curvas não é para ter um piloto dobrador colado ao dobrado durante 2 curvas e deixá-lo passar na 3ª, mas sim para prevenir a aproximação do piloto.
É tudo uma questão de bom senso.
