21-04-2008, 01:01 PM
ArrayBoas,
Existe alguma forma de programar o rFactor ou o mod F1 MMG SE de modo que quando estamos em pista, consigamos evitar as reduções de mudança para o Neutro (N). É que quando isto acontece é pião garantido!
Seria fantástico poder accionar, através de uma tecla, o impedimento de redução para neutro.
Aproveito ainda para fazer uma sugestão para uma nova versão do rFactor incluir no treino individual a possibilidade de se conduzir ininterruptamente apenas uma parte da pista: um sector ou apenas 1 curva.
Isto poderia ser efectuado através do accionamento de uma tecla no início e fim de uma parte da pista e a transição seria à moda do AI (quando o computador controla o carro).
Isto seria ideal para treinar curvas e diferentes setups e não perdemos tanto do nosso escasso tempo.[/quote]
1 - Existe, basta ires aos Mappings e atribuires uma tecla ao Neutral. Assim não baixa de 1ª e se estiveres em R, não passa para 1ª, sem pôres em N primeiro.
2 -Isso já vem do jogo em si, é algo que não é possível mesmo.
Existe alguma forma de programar o rFactor ou o mod F1 MMG SE de modo que quando estamos em pista, consigamos evitar as reduções de mudança para o Neutro (N). É que quando isto acontece é pião garantido!
Seria fantástico poder accionar, através de uma tecla, o impedimento de redução para neutro.
Aproveito ainda para fazer uma sugestão para uma nova versão do rFactor incluir no treino individual a possibilidade de se conduzir ininterruptamente apenas uma parte da pista: um sector ou apenas 1 curva.
Isto poderia ser efectuado através do accionamento de uma tecla no início e fim de uma parte da pista e a transição seria à moda do AI (quando o computador controla o carro).
Isto seria ideal para treinar curvas e diferentes setups e não perdemos tanto do nosso escasso tempo.[/quote]
1 - Existe, basta ires aos Mappings e atribuires uma tecla ao Neutral. Assim não baixa de 1ª e se estiveres em R, não passa para 1ª, sem pôres em N primeiro.
2 -Isso já vem do jogo em si, é algo que não é possível mesmo.
