05-04-2008, 07:15 PM
(This post was last modified: 05-04-2008, 07:16 PM by Vitor Barreto.)
Arraye agora a versão de quem ficou em ultimo, mas acabou!!
Dado que só tinha feito 3 ou 4 voltas em configuração de corrida optei por largar da box, o que me fez perder mais de meio minuto dado que a luz verde demorou a acender. Nas voltas iniciais ao adaptar-me ao setup, fiz alguns pequenos erros e ao fim de algumas voltas já estava preocupado com as bolinhas que se aproximavam. Seguiu-se as primeiras bandeiras azuis e com a máxima de facilitar a dobragem carro que se aproximasse da traseira dava logo passagem. Para isso desacelerava nas rectas, fazia trajectórias más para mim e com isto perdia ainda mais tempo.
Em momentos sem bolinhas próximas, efectuava voltas com alguma regularidade no segundo 32-33, sendo a melhor volta em 31,4 (nunca quis arriscar pq o objectivo era acabar). Os momentos emocionantes da corrida aconteceram com o Mauricio Machado. A 1ª vez que me aproximei, tentei a ultrapassem mas acabou num pequeno toque, umas voltas + tarde ultrapassei e fui ao muro. O Mauricio nunca teve culpa!
Depois (e para abreviar) seguiu-se: boxe, bolinhas, nova recuperação, bandeiras azuis, recuperação, bolinhas, tentativa de ultrapassar MM, novo erro com ida ás boxes, bolinhas, bandeiras azuis, nova recuperação ao Mauricio,...etc..., e por fim a corrida acabou quando estava na box a por gasosa (no meu visor faltavam 6 voltas para as 58 não sabia quantas dobragens havia)
Resumindo: andar no fim sem prejudicar os outros não é fácil, pois tentamos fazer o nosso melhor e estamos com a preocupação adicional de estar a olhar para trás e dar passagem. Gostei bastante e espero melhorar para deixar de olhar tanto para os espelhos[/quote]
É só uma sugestão, mas podias ir colocando esse teu 'diário' no media center do site da liga. :rolleyes:
Quanto à corrida em si...
Conferência com o pódio de Melbourne:
http://www.formula-challenge.net/media-a...php?id=128
Imagens da corrida:
http://picasaweb.google.com/Ligaf1/FRCF1...1Melbourne
Dado que só tinha feito 3 ou 4 voltas em configuração de corrida optei por largar da box, o que me fez perder mais de meio minuto dado que a luz verde demorou a acender. Nas voltas iniciais ao adaptar-me ao setup, fiz alguns pequenos erros e ao fim de algumas voltas já estava preocupado com as bolinhas que se aproximavam. Seguiu-se as primeiras bandeiras azuis e com a máxima de facilitar a dobragem carro que se aproximasse da traseira dava logo passagem. Para isso desacelerava nas rectas, fazia trajectórias más para mim e com isto perdia ainda mais tempo.
Em momentos sem bolinhas próximas, efectuava voltas com alguma regularidade no segundo 32-33, sendo a melhor volta em 31,4 (nunca quis arriscar pq o objectivo era acabar). Os momentos emocionantes da corrida aconteceram com o Mauricio Machado. A 1ª vez que me aproximei, tentei a ultrapassem mas acabou num pequeno toque, umas voltas + tarde ultrapassei e fui ao muro. O Mauricio nunca teve culpa!
Depois (e para abreviar) seguiu-se: boxe, bolinhas, nova recuperação, bandeiras azuis, recuperação, bolinhas, tentativa de ultrapassar MM, novo erro com ida ás boxes, bolinhas, bandeiras azuis, nova recuperação ao Mauricio,...etc..., e por fim a corrida acabou quando estava na box a por gasosa (no meu visor faltavam 6 voltas para as 58 não sabia quantas dobragens havia)
Resumindo: andar no fim sem prejudicar os outros não é fácil, pois tentamos fazer o nosso melhor e estamos com a preocupação adicional de estar a olhar para trás e dar passagem. Gostei bastante e espero melhorar para deixar de olhar tanto para os espelhos[/quote]
É só uma sugestão, mas podias ir colocando esse teu 'diário' no media center do site da liga. :rolleyes:
Quanto à corrida em si...
Conferência com o pódio de Melbourne:
http://www.formula-challenge.net/media-a...php?id=128
Imagens da corrida:
http://picasaweb.google.com/Ligaf1/FRCF1...1Melbourne