Dúvida de aerodinâmica / Cone de aspiração

[P.Louro]

Não percebo bem o que queres dizer com " deixaram de fazer cones de aspiração".
É óbvio que os F1 continuam a produzir o efeito de sucção normalmente apelidado pelo cone de aspiração que se traduz por uma menor pressão do ar no volume logo atrás do f1 o que faz com que tudo o que passe por lá seja "puxado".

Não houve nenhuma "barreira temporal" onde isso tenha acontecido, lembro-me bem nos tempos do Senna que os pilotos por vezes distanciavam-se voluntariamente do carro da frente ( quando iam colados) na situação onde não era suficientemente rápidos para os passar, porque gastavam mais pneu e o ar que recebiam era quente que não refrigerava bem o motor. Esta situação continua-se a verificar hoje em dia mas sempre que vês uma ultrapassagem na F1 vês o carro de trás a aproveitar cada cm do cone de aspiração para ganhar velocidade e o passar.

Com as evoluções dos F1 é que se deixaram de ver aquelas lutas durante voltas e voltas com os 2 fórmulas colados um ao outro mas a causa disso não tem a ver com a perda de velocidade mas mesmo com a aerodinâmica de hoje em dia que deixou de ter os fórmulas tão "maleáveis" como há uns anos.