26-03-2008, 07:58 PM
Arraynao percebi essa de atravessar o carro e fazer burnout.
primeiro acho q nao ha carros com 1000cv no GT5P. depois ontem numa experiencia na oval, ia a 220km/h e virei repentinamente o volante. a traseira soltou imediatamente.
ate ver nao me pareceu nada o modo arcade q os precedentes tinham.
nao será um dos sims q estamos habituados, mas esta imensamente melhor q o passado[/quote]
bem... deixa ver como vou explicar
eu disse 1000cv na idea de te indicar um carro que tenha a capacidade fazer patinar as rodas traseiras, um de 600cv deve xegar
Se puseres um carro numa descida muito acentuada na prependicular ao fazeres um burnout as rodas traseiras que estão a patinar vão ter uma aderencia inferior ás da frente, logo a traseira do carro vai descair ligeiramente, e isso não acontecia nos GTs anteriores. Eu dei o exemplo de Laguna Seca por ter aquela descida acentuada, e dá pra testar.
Percebeste agora o queria dizer?
Outra coisa, agora nas travagens, já dá pra queimar travagens?
primeiro acho q nao ha carros com 1000cv no GT5P. depois ontem numa experiencia na oval, ia a 220km/h e virei repentinamente o volante. a traseira soltou imediatamente.
ate ver nao me pareceu nada o modo arcade q os precedentes tinham.
nao será um dos sims q estamos habituados, mas esta imensamente melhor q o passado[/quote]
bem... deixa ver como vou explicar
eu disse 1000cv na idea de te indicar um carro que tenha a capacidade fazer patinar as rodas traseiras, um de 600cv deve xegar
Se puseres um carro numa descida muito acentuada na prependicular ao fazeres um burnout as rodas traseiras que estão a patinar vão ter uma aderencia inferior ás da frente, logo a traseira do carro vai descair ligeiramente, e isso não acontecia nos GTs anteriores. Eu dei o exemplo de Laguna Seca por ter aquela descida acentuada, e dá pra testar.
Percebeste agora o queria dizer?
Outra coisa, agora nas travagens, já dá pra queimar travagens?
Do melhor!!!!!
