13-02-2008, 01:11 AM
1- Regras dos X%
1.1- O que acham da regra de toda a grelha estar dentro dos 107% do tempo do 1º classificado na Qualificação/Pré-qualificação?
Resp.: até pode ser que resolva problemas de competitividade. Mas serão poucos os habilitados a participar de cada etapa. Além disso, estar dentro dos 107% não signfica que o piloto tem mais capacidade de correr que um que está fora. Muitos pilotos de corridas online sabem andar muito bem quando estão sozinhos na pista, mas não são capazes de disputar uma curva 1 de uma primeira volta sem causar um desastre. Limitar o tempo máximo em qualify não garante uma corrida competitiva e divertida, apenas garante que o último colocado anda quase como o primeiro, em matéria de tempo de volta.
1.2- O que acham da regra de toda a gente estar dentro dos 102% do tempo do piloto que fica imediatamente uma posição acima na Qualificação/Pré-qualificação? (exemplo: se ficarem em 16º o vosso tempo tem que ser menor a 102% do tempo do 15º)
Resp.: realmente não sei, em uma corrida de pré-temporada se poderia fazer essa avaliação.
1.3- Qual destas duas regras prefeririam?
Resp.: não gosto de nenhuma, porque, como já disse, não garantem realmente a competitividade. Entretanto, a segunda regra parece mais interessante.
1.4- Acham que estas hipoteses vos fariam esforçar mais para chegarem a um nivel mais competitivo?
Resp.: não. Gosto de disfrutar de um campeonato que me dê prazer e que seja um desafio. Aprender a montar um carro de F-1 no rFactor, apesar de ser algo bem relativo, é um desafio. Se o campeonato pudesse proporcionar esse desafio, incentivando os pilotos que realmente participam, em vez de tentar maneiras de eliminar participantes por critérios que não melhoram a competitividade, seria perfeito. Repetindo: 107% equilibraria os tempos dos pilotos que consigam correr numa mesma etapa, mas não garantem competitividade se dois carros não conseguem andar lado a lado na corrida.
2- Licenças
2.1- Gostava de saber as vossas opiniões sobre como um sistema destes poderia funcionar aumentando a competitividade.
2.1.1- Atribuindo inicialmente licenças a pilotos que já participaram em vários campeonatos aqui no SRP e sabendo que são capazes?
Resp.: isso sim poderia melhorar o campeonato. Uma avaliação da pilotagem de cada um transformaria o campeonato em uma disputa muito melhor do que foi em 2007. Não garantiria que todos os pilotos realmente vestiriam a camisa do campeonato para correr até o final, mas já resolveria o problema de se ter pelo menos 15 carros que sabem andar na pista.
2.1.2- Novos pilotos teriam uma licença temporária que caso não tivessem problemas nas provas seria atribuída uma licença definitiva? Caso contrário, ficavam sem licença até nova tentativa? Quanto tempo?
Resp.: Licença temporaria? é uma boa, mas forçar a uma escola GP2 poderia ser melhor. Não necessariamente com um Mod GP2, mas com o mesmo mod F-1, só que com pilotos de menor capacidade correndo em outro horário, e os melhores poderiam subir no meio do campeonato. Claro que não teriam a chance de título, mas pelo menos teriam o prazer de correr na elite.
2.1.3- Outras ideias?
Resp.: Não tenho nenhuma agora. Gostaria muito de ver pilotos experientes ajudando equipes novatas, não doando setups, mas explicando que tipos de ajuste fazer antes de uma prova, já que a cada mod que sai e a cada update, as configurações de um carro pra outro podem variar bastante. Meu problema, mais que pilotagem, é setup. Precisaria aprender a andar melhor, claro, mas sem ter tempo para ficar ajustando carros, não dá nem pra ter ânimo em buscar isso.
Criar duas categorias de F-1, Pro e Amateur, poderia ser uma idéia para reunir quem goste da SRP e quem goste de correr, sem excluir ninguém, e também sem misturar Porteiros com Azinheiras, pra dar um exemplo :biggrinbandit:
Mas garantindo a presença de todos que realmente gostam dos campeonatos da SRP.
Obrigado pela oportunidade de falar.