Comportamento em corrida

[Luis Branco]

Já me esquecia das volta de aquecimento feita com o limitador ligado.

Pois é, não julgo ser a melhor opção.
Primeiro porque não dá para aquecer nada, nem pneus nem travões, depois porque também eu tive que desligar o limitador para me aproximar dos carros que iam á frente.
Além disso não percebi como é que, com o limitador ligado que não dá mais de 60, ainda tinha de travar em certos pontos para gaurdar distância dos carros da frente.

Julgo que estabelecer um limite máximo de 100, ou 120 km/h durante a volta de aquecimento é boa opção. Quem controlo esse limite é o carro da pole. O que significa se porventura quiser aquecer os travões posso reduzir para, digamos, 80 durantes uns segundos e ganhar distância para o carro da frente. De seguida acelero para 140 e travo para aquecer. Tenho é que manter sempre uma margem de segurança para o carro da frente e quem vem atrás de mim faz o mesmo.

Já fiz cerca de umas 20 corridas para campeonatos e tenho sempre feito isto, tal como outros. Nunca deu raia e nunca ninguém se enfaixou.

Agora quanto a aplicação das regras acho que isso deve ser a doer. Bom, ontém foi tudo muito especial, mas daqui para a frente terá que ser diferente.

Quem não cumpre sofre. Eu incluido, todos incluidos, o Marco incluido, todos.
Toques na volta de aquecimento (ligeiros, do género de deixa cá ver se a pintura é boa mas sem fazer mossa ainda escapam) severamente punidos. Se alguém andar a acelerar e bater noutro carro que perde o controlo e/ou sai de pista deve ser sancionado sem apelação.
Não manter a posição na volta de aquecimento, a mesma coisa, e por aí adiante.
Regras são regras. Se existem são para cumprir.

Podemos discutir isso aqui, mas no server é para correr e cumprir com o que houver.