23-09-2005, 12:20 PM
(This post was last modified: 23-09-2005, 12:22 PM by Luis Branco.)
Problemas á parte (que já postei no outro tópico) a corrida até que estava ser bem divertida.
Eu, o André Bragantini, o MiguelPT, o Luis e o Pedro estávamos a ter uma corrida bem engraçada (do 4º ao 8º não podia haver grandes deslizes)
Durante umas voltas segui o Miguel bem perto para procurar estudar onde perdia e ganhava tempo na tentativa de o passar. Escolhi a forte travagem para a T1 (tinha bem mais velocidade de ponta que o Miguel) e quando tive oportunidade fiz-me á ultrapassagem, que por sinal foi bem renhida (foi por uma nesga que não se tocámos, mas a cadência de travagem era idêntica e o Miguel teve muita perícia e sangue frio e nada aconteceu, é assim mesmo, granda piloto:bigsmile:.
Apenas foi pena o toque entre o Miguel e o Pedro, quando iam a dobrar o Marco (que estava ali apenas a ver e não teve qualquer influência). São daquelas coisas que acontecem em corrida, mas foi pena o Pedro ter ficado pelo caminho pois estava mesmo a gostar de como o andamento ia.
Fizemos várias dobragens e tudo correu bem. Julgo não ter forçado ninguém com qualquer manobra de chega para lá. Houve um caso de um Porsche que tinha tido uma saídazita entre Lesmo 1 e 2 e quando ia a regressar à pista criou-me algum frisson mas um click de luzes e uma boa abertura por parte do Porsche (não me lembro de que era o piloto) fez com que tudo se passasse com a maior naturalidade.
Apenas tive uma malapata para dobrar o João de Matos por duas vezes. Na primeira foi na parabólica para a entrada na recta da meta em que ele travou um pouco mais do que eu estava á espera e para evitar dar-lhe um toque lá foi o pé ao travão dentro apex. O peão lá se deu e caí para sétimo. Culpa minha mas também isto é corrida.
Na segunda foi ao travar para a T1 em que novamente vi o João a reduzir muito mais que o que esperava e aí vai de travar o mais que pude com um peão á mistura. Acho que ainda lhe dei um toque na traseira, mas tão ligeiro que o João não teve qualquer problema em controlar.
Quanto aos NGT, e outros GT, que dobrei só tenho a dizer que foram todos 5 estrelas:fixe:.
Apenas acho que alguns não devem tentar mudar de linha á saída das curvas na tentativa de abrir de imediato pois deixa-me um pouco inquieto. Penso que vão seguir a linha normal e preparo o carro para seguir outra linha e de repente as coisas modificam-se. Mas efectivamente estiveram excelentes.
Houve também um outro momento de frisson quando passei o Valdano (acho que é este o nome) mesmo em cima da T1 quando ele ia a sair da pit lane. Vinha com muito mais velocidade e ganhava-lhe um lugar. Ele manteve-se por dentro e embora ao estilo da F1 a coisa não se complicou em nada. Depois foi pena não o conseguir aguentar mais tempo e numa entrada ligeiramente mais larga na Lesmo 1 dei-lhe vantagem e lá foi ele para a frente.
Realmente uma pena os problemas que tenho a certeza não irem existir na próxima prova, pois esta estava a ser bem animada.
Eu, o André Bragantini, o MiguelPT, o Luis e o Pedro estávamos a ter uma corrida bem engraçada (do 4º ao 8º não podia haver grandes deslizes)
Durante umas voltas segui o Miguel bem perto para procurar estudar onde perdia e ganhava tempo na tentativa de o passar. Escolhi a forte travagem para a T1 (tinha bem mais velocidade de ponta que o Miguel) e quando tive oportunidade fiz-me á ultrapassagem, que por sinal foi bem renhida (foi por uma nesga que não se tocámos, mas a cadência de travagem era idêntica e o Miguel teve muita perícia e sangue frio e nada aconteceu, é assim mesmo, granda piloto:bigsmile:.
Apenas foi pena o toque entre o Miguel e o Pedro, quando iam a dobrar o Marco (que estava ali apenas a ver e não teve qualquer influência). São daquelas coisas que acontecem em corrida, mas foi pena o Pedro ter ficado pelo caminho pois estava mesmo a gostar de como o andamento ia.
Fizemos várias dobragens e tudo correu bem. Julgo não ter forçado ninguém com qualquer manobra de chega para lá. Houve um caso de um Porsche que tinha tido uma saídazita entre Lesmo 1 e 2 e quando ia a regressar à pista criou-me algum frisson mas um click de luzes e uma boa abertura por parte do Porsche (não me lembro de que era o piloto) fez com que tudo se passasse com a maior naturalidade.
Apenas tive uma malapata para dobrar o João de Matos por duas vezes. Na primeira foi na parabólica para a entrada na recta da meta em que ele travou um pouco mais do que eu estava á espera e para evitar dar-lhe um toque lá foi o pé ao travão dentro apex. O peão lá se deu e caí para sétimo. Culpa minha mas também isto é corrida.
Na segunda foi ao travar para a T1 em que novamente vi o João a reduzir muito mais que o que esperava e aí vai de travar o mais que pude com um peão á mistura. Acho que ainda lhe dei um toque na traseira, mas tão ligeiro que o João não teve qualquer problema em controlar.
Quanto aos NGT, e outros GT, que dobrei só tenho a dizer que foram todos 5 estrelas:fixe:.
Apenas acho que alguns não devem tentar mudar de linha á saída das curvas na tentativa de abrir de imediato pois deixa-me um pouco inquieto. Penso que vão seguir a linha normal e preparo o carro para seguir outra linha e de repente as coisas modificam-se. Mas efectivamente estiveram excelentes.
Houve também um outro momento de frisson quando passei o Valdano (acho que é este o nome) mesmo em cima da T1 quando ele ia a sair da pit lane. Vinha com muito mais velocidade e ganhava-lhe um lugar. Ele manteve-se por dentro e embora ao estilo da F1 a coisa não se complicou em nada. Depois foi pena não o conseguir aguentar mais tempo e numa entrada ligeiramente mais larga na Lesmo 1 dei-lhe vantagem e lá foi ele para a frente.
Realmente uma pena os problemas que tenho a certeza não irem existir na próxima prova, pois esta estava a ser bem animada.

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