21-01-2008, 11:13 AM
ArrayA jogar de teclas não vais longe :cheesy::cheesy:[/quote]
É verdade. A primeira impressão foi justamente que o GTR2 exige não só volante, mas também os pedais se o objetivo for mesmo baixar tempos. Inclusive de embreagem.
Enfim, conseguí comprar o jogo na sexta (mesmo dia em que postei aqui) e no sábado comecei a treinar (com teclas, é verdade). Meu melhor tempo em Spa (Ferrari) foi 2.19.015. No domingo, com a Masserati, baixei para 2.18.437. Muito alto ainda, se comparado com o tempo do líder, por volta sempre de 2.15--. Mas conseguí andar estavelmente na terceira posição, sem ameaças.
O problema principal da auxência de volante foi para mim a bus-stop. O tempo necessário para o teclado desesterçar a direção é grande demais para uma troca muito rápida de direção, que é o caso. Com acelerador binário (do teclado, sem poder "pisar pela metade") também fica complicado controlar a tração do carro sem o auxílio de estabilidade.
Mas enfim, o jogo é demais.
A propósito, onde eu baixo os protótipos?
Abraços a todos!
É verdade. A primeira impressão foi justamente que o GTR2 exige não só volante, mas também os pedais se o objetivo for mesmo baixar tempos. Inclusive de embreagem.
Enfim, conseguí comprar o jogo na sexta (mesmo dia em que postei aqui) e no sábado comecei a treinar (com teclas, é verdade). Meu melhor tempo em Spa (Ferrari) foi 2.19.015. No domingo, com a Masserati, baixei para 2.18.437. Muito alto ainda, se comparado com o tempo do líder, por volta sempre de 2.15--. Mas conseguí andar estavelmente na terceira posição, sem ameaças.
O problema principal da auxência de volante foi para mim a bus-stop. O tempo necessário para o teclado desesterçar a direção é grande demais para uma troca muito rápida de direção, que é o caso. Com acelerador binário (do teclado, sem poder "pisar pela metade") também fica complicado controlar a tração do carro sem o auxílio de estabilidade.
Mas enfim, o jogo é demais.
A propósito, onde eu baixo os protótipos?
Abraços a todos!