10-01-2008, 12:28 AM
Novas da DIV2, em resposta ao pedido!
Em termos gerais: éramos apenas 6 à partida, com uma pole clara do Jol, seguida do Artnunes. Pelo que vi da corrida, pelas diferneças no Pribluda, foram também um primeiro e segundo claros e julgo que sem grandes novidades. O Sérgio foi um 3º confortável e eu o 4º e último dos resistentes, mas sem conforto nenhum
Quanto ao meu regresso, após uma loooonga ausência, foi duro. Zand não é um circuito em que me sinta particularmente à vontade, e apenas fazia uns esporádicos 1'29, e julgo que um PB isolado em Lotus de 1,28.xx. Atendendo aos frequentes passeios nas dunas ainda tentei levar um Mitsubishi desses que não foram a Dakar, mas não passou nas verificações técnicas: consideraram que correr num carro fechado dava muita vantagem pois podia atirar a areia que quisesse aos outros sem apanhar com nenhuma na viseira! Pareceu-me um argumento rebuscado, mas enfim parece que fizeram tudo segundo as regras (it's all vai dan vook como dizem em holandês).
Nos treinos cheguei à conclusão que facilmente atirava areia a mim próprio e não insisti muito. Segunda linha da grelha e qual não é o meu espanto ao ver que estavamos todos juntinhos Não deve ser por causa do vento do mar do norte, mas sim por causa de alguns espectadores com ar de abutre! Pensei isto vai dar molho! O melhor é chegar-me aos fardos de palha que não parecem especialmente apetitosos. E foi tal e qual. Parecia que tinha acabado de ver aquele filme: um toquezito, o molho, eu passo junto aos fardos e nem um salpico no equipamento. Fixe! Fiquei em segundo e decidi ver até onde iria.
Não fui longe. Cheguei ao gancho e o David deve ter achado que eu ia muito devagar (o que era capaz de ser verdade) e deu-me um pequeno toque, que foi o suficiente para ir bater nos cartazes que estão no interior. Retomei mas o bicho estava empenado, fugia para um lado. Ainda fiz uma volta mas com aquelas sucessões de curvas deslizantes não dava muito jeito, e ainda faltavam +26 voltas. Shift-R, box, e o atraso correspondente
Em poucas voltas o Veríssimo decidiu ir para a festa e o David tb saiu. Ficamos 4 pilotos espaçados. A determinada altura comecei a ganhar ritmo e fui recuperando para o Sérgio. Ainda alimentei algumas ilusões Mas a falta de treino e de preparação física fizeram das suas e comecei a ver o carro parado e as curvas a andarem para um lado e para o outro Não, não tinha bebido nada, pensam logo essas coisas o Veríssimo é que estava na festa Parabéns e tal !
E pronto contentei-me em chegar ao fim, o que consegui porque não havia rails nem muros, mas cheguei a fazer 2 e 3 piões por volta E pronto, valeu o meu PB de Ferrari e parciais que mostram que o segundo 28 não está assim tão longe. Até à próxima dos 67, que é outra pista em que estou a muitos segudos da linha verde: Mosport. Aqui não são dunas, mas alces canadianos e guardas com chapeuzinhos esquisitos. Boas races
Em termos gerais: éramos apenas 6 à partida, com uma pole clara do Jol, seguida do Artnunes. Pelo que vi da corrida, pelas diferneças no Pribluda, foram também um primeiro e segundo claros e julgo que sem grandes novidades. O Sérgio foi um 3º confortável e eu o 4º e último dos resistentes, mas sem conforto nenhum
Quanto ao meu regresso, após uma loooonga ausência, foi duro. Zand não é um circuito em que me sinta particularmente à vontade, e apenas fazia uns esporádicos 1'29, e julgo que um PB isolado em Lotus de 1,28.xx. Atendendo aos frequentes passeios nas dunas ainda tentei levar um Mitsubishi desses que não foram a Dakar, mas não passou nas verificações técnicas: consideraram que correr num carro fechado dava muita vantagem pois podia atirar a areia que quisesse aos outros sem apanhar com nenhuma na viseira! Pareceu-me um argumento rebuscado, mas enfim parece que fizeram tudo segundo as regras (it's all vai dan vook como dizem em holandês).
Nos treinos cheguei à conclusão que facilmente atirava areia a mim próprio e não insisti muito. Segunda linha da grelha e qual não é o meu espanto ao ver que estavamos todos juntinhos Não deve ser por causa do vento do mar do norte, mas sim por causa de alguns espectadores com ar de abutre! Pensei isto vai dar molho! O melhor é chegar-me aos fardos de palha que não parecem especialmente apetitosos. E foi tal e qual. Parecia que tinha acabado de ver aquele filme: um toquezito, o molho, eu passo junto aos fardos e nem um salpico no equipamento. Fixe! Fiquei em segundo e decidi ver até onde iria.
Não fui longe. Cheguei ao gancho e o David deve ter achado que eu ia muito devagar (o que era capaz de ser verdade) e deu-me um pequeno toque, que foi o suficiente para ir bater nos cartazes que estão no interior. Retomei mas o bicho estava empenado, fugia para um lado. Ainda fiz uma volta mas com aquelas sucessões de curvas deslizantes não dava muito jeito, e ainda faltavam +26 voltas. Shift-R, box, e o atraso correspondente
Em poucas voltas o Veríssimo decidiu ir para a festa e o David tb saiu. Ficamos 4 pilotos espaçados. A determinada altura comecei a ganhar ritmo e fui recuperando para o Sérgio. Ainda alimentei algumas ilusões Mas a falta de treino e de preparação física fizeram das suas e comecei a ver o carro parado e as curvas a andarem para um lado e para o outro Não, não tinha bebido nada, pensam logo essas coisas o Veríssimo é que estava na festa Parabéns e tal !
E pronto contentei-me em chegar ao fim, o que consegui porque não havia rails nem muros, mas cheguei a fazer 2 e 3 piões por volta E pronto, valeu o meu PB de Ferrari e parciais que mostram que o segundo 28 não está assim tão longe. Até à próxima dos 67, que é outra pista em que estou a muitos segudos da linha verde: Mosport. Aqui não são dunas, mas alces canadianos e guardas com chapeuzinhos esquisitos. Boas races