Que futuro para nós?

[Sandro Costa]

No fundo não é nada sobre o qual ainda não se tenha falado. É sempre um problema abrir vagas, esperar inscrições (que aparecem num apice) e depois organizar um calendário. O que vai acontecer é o esperado... das 12 equipas aparecem 3 ou 4, dos 20 e tal pilotos aparece meia dúzia.

Mas, no fundo, eu até compreendo, pelo que vejo em outras ligas que frequento. É possivel ver grelhas cheias no inicio do campeonato e pilotos a ocuparem a posição de outros que mereceriam muito mais e, passados 1 ou 2 meses, dos 30 pilotos, estão lá 12. Alguns dos sistemas que estas ligas usam são bastante inteligentes para colmatar estes problemas. Baseiam-se numa solução que o nosso caro colega JPC Barbosa já implementou e tem vindo a implementar. Se o piloto faltar à chamada e não comparecer ou justificar a sua falta, é excluido da prova e o seu lugar cedido a outro.

Obviamente que, à falta de tempo se juntaram outros factores, um deles particularmente interessante, a sasonalidade. Eu, particularmente, acho ridiculo quando alguem falta a uma corrida porque, há e tal, é verão... mas ok, cada um dá a desculpa que quer. (com certeza esta não é tão má como a da toalha!)

Soluções definitivas? Não me parece que haja tal coisa. Uma das mais pertinentes será, como referiu o Hugo Nobre em outro post, cativar mais público estrangeiro para cá, para ter umas grelhas de partida mais complementadas.

Mais do que isto não posso dizer. As pessoas ausentam-se porque haverá algo mais importante para fazer ou porque desmotivam, ou porque estão em dificuldades, com o meu caso a situar-se na primeira hipótese.
Como piloto e como vosso colega de fórum, vou tentar regressar à competição em fevereiro, mesmo que limitado.
Deixar isto morrer, nunca!