20-12-2007, 12:42 AM
Não quero parecer ingénuo, mas os S1600, que vieram substituir os kit-car com o objectivo de controlar os custos. A FIA não conseguiu esse objectivo, os S1600 à medida que foram evoluíndo foram encarecendo. Com a chegada dos S2000, a FIA pretende novamente o mesmo objectivo tendo agora a oportunidade de corrigir o que aprendeu e falhou nos S1600, como por exemplo, vários componentes vitais dos carros são de fornecedor único para todas as marcas, os updates são muito mais restringidos, por aí fora. Não sou o mais entendido para explicar isso. Há cerca de um ano veio um artigo no Auto Hoje que falava precisamente sobre os então novos S2000. Num comparativo, um Impreza full Grupo N custava 150k €, um Clio S1600, já com todos os upgrades e mais algum, 250k €, e o Punto S2000 (na sua primeira evolução) custava 200k €. Esperemos que de facto a FIA consiga agora controlar os custos, e que os S2000 tenham ainda mais sucesso do que o que já estão a ter, porque estão efectivamente a ter sucesso.