19-12-2007, 01:14 AM
ArrayA verdadeira questão aqui é €€€€€€€€€
Pois a espectacularidade dos WRC não está em causa, é a mesma historis quando começaram a aparecer o N4 topo de gama mais baratos de andar e manter que os A8 ou os A7, é tudo uma questão de eurónios, pois com um gozo mais ou menos e tal e coisa, podemos ter muito mais gente a participar do que se fossem só full grupos A ou WRCs.
Infelizmente os WRC têm uma morte anunciada há muito, e só continuamos a vê-los no mundial graças á Ford que na ultima revisão de contrato com a FIA resolveu (e muito bem!) pagar a sua oficialização no mundial até 2010 e a subaru seguiu-lhe as pisadas, pois em 2004 já se falava nas restrições que acabariam por levar ao fim dos WRC como aconteceu com os B!
E não se iludam pois se não houver um grande patrocinador após 2010, os WRCs vão mesmo por água abaixo, pois são muito caros de correr e manter, para além de terem uns registos de copyright manhosos entre fabricantes e FIA que obriga as fábricas a desenvolverem constantemente todos os elementos directamente ligados a seguranças, suspensões, e m$%$%s que ajudam a encarecer as participações em provas do mundial.[/quote]
É o que eu acho. Está tudo a virar agulhas para o IRC. Neste momento é mais credivel que o WRC, para toda a gente. Cá em Portugal está a acontecer a mesma coisa com o CNR (ou CPR) e o Open.
Pois a espectacularidade dos WRC não está em causa, é a mesma historis quando começaram a aparecer o N4 topo de gama mais baratos de andar e manter que os A8 ou os A7, é tudo uma questão de eurónios, pois com um gozo mais ou menos e tal e coisa, podemos ter muito mais gente a participar do que se fossem só full grupos A ou WRCs.
Infelizmente os WRC têm uma morte anunciada há muito, e só continuamos a vê-los no mundial graças á Ford que na ultima revisão de contrato com a FIA resolveu (e muito bem!) pagar a sua oficialização no mundial até 2010 e a subaru seguiu-lhe as pisadas, pois em 2004 já se falava nas restrições que acabariam por levar ao fim dos WRC como aconteceu com os B!
E não se iludam pois se não houver um grande patrocinador após 2010, os WRCs vão mesmo por água abaixo, pois são muito caros de correr e manter, para além de terem uns registos de copyright manhosos entre fabricantes e FIA que obriga as fábricas a desenvolverem constantemente todos os elementos directamente ligados a seguranças, suspensões, e m$%$%s que ajudam a encarecer as participações em provas do mundial.[/quote]
É o que eu acho. Está tudo a virar agulhas para o IRC. Neste momento é mais credivel que o WRC, para toda a gente. Cá em Portugal está a acontecer a mesma coisa com o CNR (ou CPR) e o Open.