Já experimentei, e como em todos os MotoGP's acho que está brutal em termos gráficos. Mas as físicas mesmo em modo SIM continuam a anos luz do GP500. Se pudessemos ter tudo o resto menos as motos e as físicas no GP500 era absurdo o nível com que ficava...LOL
Reparem nos modelos 3d das motos deste Set de 2007, nos modelos dos Pilotos, nas físicas das motos em Simulação, está fenomenal e MUITO real!
Também já me perguntaram se o Tourist Trophy não seria melhor. É difícil responder, o tourist trophy está excelente em gráficos e modelos 3d de motos, as físicas das motos estão bastante melhores que os MotoGP mas o movimento do piloto e as tranferências de peso, embora pareçam reais, ainda estão muito atrás do GP500 original (1998 LOL). O aspecto não é tudo mas o Tourist Trophy é tipo SBK 2001, em termos de moviemento de piloto. Agora há o SBK 2008 mas ainda não experimentei, diz que até tá porreirito, só vendo.
Finalizando o GP500, criado pela Microprose continua a ser o que mais aproxima do comportamente de uma moto real, de competição. Recriar uma MotoGP não é fácil e controlá-la quando se usa muitos mecanismos manuais é um verdadeiro desafio. Eu em Jerez com a Suzuki faço 1:39.6, na realidade este é o tempo em media das 800cc (lá está, de novo a qualidade das físicas). O escorregar da moto está brutal e a potência é incrível, a roda levanta em 3ª bem enrolada LOOOOL .
Como já disse, jogo em Simulação, com travagem frente - trás separada, com lean (movimento lateral do piloto) manual para os dois lados e com mudanças manuais. Atinar a jogar assim levou-me anos a evoluir em pista e na box. A visão também ajuda e se meterem por fora o mais perto possível conseguem perceber melhor o comportamento da moto e a apanham melhor as trajectórias de cada circuito.
Para quem está a começar o mesmo a recomeçar aconselho experimentar o modo simulação mas com lean e mudanças automaticas, experimentei as teclas do velho F1 GP, (A, Z, ponto (.) e vírgula (,). Metam ambos os travões no Z. Vão até Jerez por exemplo e rodem, depois pouco a pouco aumenta-se a dificuldade, adicionando mudanças manuais, travagem separada e Lean L/R!
Reparem nos modelos 3d das motos deste Set de 2007, nos modelos dos Pilotos, nas físicas das motos em Simulação, está fenomenal e MUITO real!
Também já me perguntaram se o Tourist Trophy não seria melhor. É difícil responder, o tourist trophy está excelente em gráficos e modelos 3d de motos, as físicas das motos estão bastante melhores que os MotoGP mas o movimento do piloto e as tranferências de peso, embora pareçam reais, ainda estão muito atrás do GP500 original (1998 LOL). O aspecto não é tudo mas o Tourist Trophy é tipo SBK 2001, em termos de moviemento de piloto. Agora há o SBK 2008 mas ainda não experimentei, diz que até tá porreirito, só vendo.
Finalizando o GP500, criado pela Microprose continua a ser o que mais aproxima do comportamente de uma moto real, de competição. Recriar uma MotoGP não é fácil e controlá-la quando se usa muitos mecanismos manuais é um verdadeiro desafio. Eu em Jerez com a Suzuki faço 1:39.6, na realidade este é o tempo em media das 800cc (lá está, de novo a qualidade das físicas). O escorregar da moto está brutal e a potência é incrível, a roda levanta em 3ª bem enrolada LOOOOL .
Como já disse, jogo em Simulação, com travagem frente - trás separada, com lean (movimento lateral do piloto) manual para os dois lados e com mudanças manuais. Atinar a jogar assim levou-me anos a evoluir em pista e na box. A visão também ajuda e se meterem por fora o mais perto possível conseguem perceber melhor o comportamento da moto e a apanham melhor as trajectórias de cada circuito.
Para quem está a começar o mesmo a recomeçar aconselho experimentar o modo simulação mas com lean e mudanças automaticas, experimentei as teclas do velho F1 GP, (A, Z, ponto (.) e vírgula (,). Metam ambos os travões no Z. Vão até Jerez por exemplo e rodem, depois pouco a pouco aumenta-se a dificuldade, adicionando mudanças manuais, travagem separada e Lean L/R!
![[Image: mclarensj5.jpg]](http://img233.imageshack.us/img233/1207/mclarensj5.jpg)