Pedro Lamy nas 24 Horas Le Mans

[Rui Sousa]

Pedro Lamy, Campeão da Le Mans Series na categoria LMP1<!--sizec--><!--/sizec-->


Foram quase nove horas com um aperto no coração, mas Pedro Lamy pôde finalmente festejar, em Interlagos, o título de Campeão da Le Mans Series na categoria LMP1, com o segundo lugar na corrida brasilera. Este é o terceiro título de Lamy nesta competição, mas o primeiro na classe principal.

Ao piloto português e ao seu colega de volante, Stéphane Sarrazin, bastava terminar logo atrás do Pescarolo-Judd Emmanuel Collard, Jean-Christophe Boullion e Harold Primat, para garantir o título, mas o carro da pequena equipa francesa ficou parado na boxe durante 10 minutos na primeira hora da corrida, eliminando o principal problema dos homens da Peugeot.

Isso não significou que a tarefa de Lamy e Sarrazin tivesse ficado mais fácil. Responsáveis da Peugeot Sport afirmaram que os problemas de rolamentos, que impediram o triunfo na prova anterior em Silverstone, estavam resolvidos, mas ainda assim os mecânicos da marca francesa tiveram cuidados redobrados com o 908 HDi do piloto português, que passou duas vezes mais tempo na boxe que o outro carro da equipa, pilotado por Marc Gené e Nicolas Minassian, e que acabou por vencer com 12 voltas de vantagem.

O Pescarolo acabou a 20 voltas do vencedor, no quarto posto, atrás do Creation-Judd de Jamie Campbell-Walter, Felipe Ortiz e Stuart Hall. A vitória na classe LMP2 sorriu à Barazi-Epsilon, com o Zytek a provar ser um melhor sobrevivente que o Radical da Embassy Racing, depois do carro britânico ter ficado parado na boxe durante 20 minutos, para limpar a gravilha resultante de uma saída de pista. A Larbre Competition deu à Aston Martin mais uma vitória nos GT1, aproveitando os problemas do Corvette da Alphand Aventures, enquanto o Porsche da Felbermayr-Proton dominou facilmente nos GT2.

Classificação:
1º Marc Gené/Nicolas Minassian (Peugeot 908 HDi/Team Peugeot Total), 374 voltas em 8h58m21,822s;

2º Pedro Lamy/Stéphane Sarrazin (Peugeot 908 HDi/Team Peugeot Total), 362;

3º Jamie Campbell-Walter/Felipe Ortiz/Stuart Hall (Creation CA07-Judd/Creation Autosportif), 358;

4º Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Harold Primat (Pescarolo 01-Judd/Pescarolo Sport), 354;

5º Juan Barazi/Michael Vergers/Karim Ojjeh (Zytek 07S/Barazi-Epsilon), 351 (1º LMP2);

6º Gregor Fisken/Steve Zacchia/Roland Bervillé/Fernando Rees (Aston Martin DBR9/Aston Martin Racing Larbre), 329 (1º GT1);

7º Marc Lieb/Xavier Pompidou/Marc Basseng (Porsche 997 GT3-RSR/Team Felbermayr-Proton), 326 (1º GT2);

8º Xandinho Negrão/Alexandre Negrão/Andreas Matheis (Ferrari 430 GT/JMB Racing), 324;

9º Ben Aucott/Philipp Peter/Rob Bell (Ferrari 430 GT/JMB Racing), 323;

10º Peter Kox/Mike Hezemans/Paul van Splunteren (Spyker C8 Spyder GT2R/Spyker Squadron), 321.

Fonte: http://autosport.clix.pt/gen.pl?p=stories&...s.stories/37224