Estoril - 3ª Prova Pré-Época

[luis]

O que o Luis quer dizer é que se devia ter mantido rain, explicitamente, para manter as condições escolhidas pelo random do GTR quando da primeira largada (penso que é isto Luis, corrige se tiver off :noworry:)
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:fixe:

[Marco]

ora bem, vamos ver o seguinte.
o bug eh conhecido, mas tb nao eh correcto deixar estas duas pistas de fora, principalmente qd corremos em casa.

o restart tb pode ter q ser feito n vezes se nunca conseguirmos arrancar bem.
o q propunha, era um retirar de 20 ou 30 seg ao tempo final (q seria o tempo perdido por sair das boxes)

[alatakontigu]

Estás a supor que o tal Porsche viu o Saleen, o que pode não ter acontecido.:blink1:
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eu era o porche, a curva que tão a falar é da chicane se nao me engano.

eu ja tinha deixado passar dois na chicane, e ao sair dela, vinha mais o saleen, (NOTA: EU VI O SALEEN!! - pa n haver duvidas:bigsmile:)

eu tava na linha de corrida ao sair da chicane, só que mal vi o saleen fugi dela pa lhe dar a linha, enquanto isso ele ja tava em cima de mim e foi por pouco :nuts:

peço desculpa ao saleen

[Marco]

O post a que me refiro é diz isto:

Add +[name.PLR] on your shortcut

And you made any change you want in the PLR named.

For exemple.
1- I launch GTR in game mod.
2- I created a new player, in my case ADT_Host
3- I quit GTR.
4- Go in F:\GTR\UserData\ADT_Host\ directory. You'll find an ADT_Host.plr.
5- Open ADT_Host.plr with notepad, and do your change. Save and exit.
6- Go on you desktop. Right click on GTR dedicated server icon. Select Propriety.
7- Gon on the line GTR.exe +dedicated and add +ADT_host (don't put .plr)

So as soon you run the dedicated server, it will launch with options you select in the AD_Host.plr

Já experimentaste?
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temo q nao de, pois eh preciso iniciar o jogo. e como o cd nao ta no server (daí o dedi.) parece-me muiiiito dificil.
se der para meter um plr la dentro e &quot;enganar&quot; o jogo... faço de boa vontade

[JVaz]

Hello ppl.

Antes demais os meus parabéns ao Hugo &quot;Nokido&quot; Carvalho pela 1ª grande vitória da sua vida, o seu primeiro rebento :fixe:, MAS, não te iludas! - A tua verdadeira corrida só começou agora. Faz as coisas como deve ser! :blink1: Parabéns papá.

Em relação á corrida:

QUALIFY:

- PFV, BOM SENSO!: Não sejam egoístas. Primeiro que tudo á que ter respeito pelas pessoas e pelo direito que cada um têm á pista. Uma das cenas que vi que mais me chocou e aconteceu comigo, foi pessoal a sair das boxes na sua &quot;out lap&quot; e a barrar o caminho a gente que estava na sua volta lançada. Isto é extremamente frustrante ppl. É uma falta de respeito e consideração que pelo menos eu considero GRAVE!
É tão facil ser PRO, basta ser correcto. Estejam atentos na vossa &quot;out lap&quot;. Pensem só: &quot;gostavam de estar a 1km da vossa melhor volta de sempre e ter um carro que não sai da frente qd vos vê e vai mt mais devagar na linha de trajectória ideal?&quot;. Para muito ppl pode nem fazer diferença fazer 2 ou fazer 3 segundos mais lentos que o Pole Sitter, mas para ppl a lutar por mais uma posição ou pela pole, é muito frustrante. Pensem nisso.
Falando de mim, em 16 voltas de Qualify na primeira corrida da noite, apenas 1 foi limpa. Todas as outras estava sempre alguém muito mais lento á frente que obviamente não estava na sua volta largada como pude constatar várias vezes. Peço desculpa ao Eduardo pelo toque que lhe dei numa das voltas lançadas. Foi sem querer, enfim, um erro meu.


-CORRIDA

Acho que correu bem. Muito mais pilotos acabaram desta vez. Pouco ppl fora de pista, acho até que nem vi ng fora de pista. Os meus parabéns, muitos melhoramentos. Se bem que se o tempo se tivesse mantido chuvoso duvido muito que o resultado fosse tão bom.
Em relação aos lappers, acho que em média o ppl esteve todo mt bem, sempre com muito respeito. Há exepcção de 1 ou 2 pilotos que eram sempre os mesmos, talvez por n usaram &quot;rear view mirror&quot; pois notava-se perfeitamente que não faziam a mínima ideia que o líder se aproximava ou então n estavam dispostos a abdicar da trajectória ideal para deixar passar. Não fosse a paciência do André nas travagens fortes em 2 ou três casos de &quot;lappers&quot;, a cena tinha acabado mal.
Sei que há ppl que pensa que só deixa passar o líder em recta, em curva ele que espere...pois pensem bem nisso. Numa corrida real, levavam logo penalty ou até mesmo bandeira preta. A vossa obrigação como &quot;lapper&quot; é sair o mais rápido da frente possivel assim que o lider se aproxima. A obrigação do lider, é não tocar nos lappers e ponto final.
Há ppl que diz :&quot;.....aaaahhh mas eu estava num confronto directo com outro carro e não dava jeito tar a sair da frente e abrandar...&quot;. Pois as regras deveriam dizer que as ultrapassagens nestas circunstâncias não são permitidas sob pena de &quot;stop&amp;go&quot;. Se os lideres da corrida estão próximos, é da obrigação de outros 2 pilotos que vão ser dobrados, abrandar e deixar passar os lideres. Pensem só, se fossem voçes a liderar, não gostavam desse tipo de respeito?
Mas, de um modo geral as coisas correram muito bem.

Os meus obejectivos para uma corrida são sempre 3 por ordem de importância:

1 - Não tirar ng de prova ou despistar alguém.
2 - Acabar a corrida.
3 - Se possivel, ganhar e divertir-me imenso.

Como consegui cumprir os três em pleno sinto que fiz uma boa prova.
Congratulo o André Melo, que foi fantástico e não tivesse ele tido uma pequenina quebra de tensão na curva &quot;Orelha&quot; hehehe, eu não tinha ganho a prova. Grande André!
As minhas duplas desculpas ao Eduardo do Lambo pelo toque no Qualify e pela ultrapassagem na corrida extremente agressiva. Quero que saibas que em condições normais não tinha feito o &quot;dive bomb&quot;. O motivo deste mesmo foi o facto de teres travado muito mais cedo do que eu, eu ter o André mesmo á perna e ter tido medo de travar tão forte tão cedo pq, poderiamos ter ido os três pró galheiro. Como &quot;falhei&quot; a travagem encostei-me o mais que pude á esq para não te bater, depois deslizei na saída e desde já obrigado por teres estado atento e não me teres batido.

Tamos no bom caminho ppl.
Grande abraço.

[_FOCUS_]

Quanto ao caso com o Saleen amarelo ele está á tua frente e quando vem para a direita continua à tua frente. Ainda tens pista livre À tua direita que podias usar mas mesmo assim não seria possível concretizar a ultrapassagem.

Também penso que ele não te viu mas era tu que tinhas que evitar o toque naquela situação. mesmo que te tenha visto a manobra que o Saleen efectua é perfeitamente legal (leva o carro para a direita para ter a linha para a próxima curva e quando o faz está à tua frente). Manter a linha daquela forma e o toque é inevitável

Se naquele caso já estivesses ao lado do Saleen então dava-te razão, mas acontece que não estavas.
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Luis penso que não esta muito correcto quando dizes que me davas razão só se estivesse ao lado dele porque repara, por aquilo que vejo nas corridas f1 e tc, quando dois plilotos estão a lutar por uma posição, o piloto que vai a frente não pode mudar a trajectoria pelos menos na f1 é assim, neste caso o jõao mudou e pelo menos parte do meu carro ja la estava, podes crer que fiquei f... por aquilo que se passou porque estavam a ser umas voltas bestiais, prometo que da proxima ainda terei mais cuidado e ja vou ter mais experiencia :fixe::fixe:,
fica bem

[JoaoM]

Eu n vi, fiz o appex da 3, desenhei a linha normal e preparei a travagem p a vip só q n vi pois tavas à minha direita, nem sonhava que estivesses ali, repara que a curva é lenta e para a esquerda e eu fui tocado na parte direita de trás projectando-me p a dta contra os rails, penso eu que nesta curva se tivesses intenções de me passar seria por dentro, até dada a linha q tomei e a própria natureza da curva, nunca por fora, na minha opinião mto menos na vip. N vi mm. sorry

[_FOCUS_]

Eu n vi, fiz o appex da 3, desenhei a linha normal e preparei a travagem p a vip só q n vi pois tavas à minha direita, nem sonhava que estivesses ali, repara que a curva é lenta e para a esquerda e eu fui tocado na parte direita de trás projectando-me p a dta contra os rails, penso eu que nesta curva se tivesses intenções de me passar seria por dentro, até dada a linha q tomei e a própria natureza da curva, nunca por fora, na minha opinião mto menos na vip. N vi mm. sorry
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é exactamente isso jõao nunca iria tentar passar pelo exterior naquela curva porque é impossivel, eu tb pensei que não viesses para exterior, de qualquer forma desculpa:fixe::fixe::fixe: