Virtual-Games.com Racing Team

[Gil Abobeleira]

...

[Rui Carneiro]

Oh Nico, onde é que te baseias para dizeres isso?:wacko:  O Lamy sempre mais rápido que o Fisi?:weird:  Bota aí dados, senão boto eu...:blink1:
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F.1 1996

AUSTRALIA QUALIFICAÇÃO- FISI 1.35.898 (16º)
LAMY 1.36.109 (17º)

EUROPA Q- FISI 1.22.921 (14º)
LAMY 1.23.139 (15º)

SAN MARINO Q- LAMY 1.30.471 (18º)
FISI 1.30.814 (19º)

MONACO Q- FISI 1.22.684 (18º)
LAMY 1.23.350 (19º)

ESPANHA Q- LAMY 1.25.274 (18º)
FISI 1.25.531 (19º)

CANADÁ Q- FISI 1.23.519 (16º)
LAMY 1.24.262 (19º)

FRANÇA Q- FISI 1.18.604 (17º)
LAMY 1.19.210 (18º)

G.B. Q- FISI 1.31.365 (18º)
LAMY 1.31.454 (19º)

Estas foram a únicas provas que fizeram juntos, em 2 outras o Lamy teve como companheiro o T.Marques e em 6 o Lavaggi.
Concluindo, comparando os mates Fisi/Lamy, o saldo cifra-se em 6-2 a favor do italiano em qualificação! Em corrida, também ganhou o Fisi por 3-2, tendo abandonado os dois nos outros 3 g.p.!
Se for necessário, também arranjo os duelos com os outros mates noutras épocas, onde o Lamy não sai tão bem visto como devia...

[Mario Gama]

Miguel fala dos outros mas este Fernado Rees nao por favor batota para aqui nao por favor..

inclui o Leandro Schmit ele esperimentou um campeonato real o trofeo maserati na altura em que eu andava no nascar brasil e se saiu muito bem depois é que o patrocinio se foi..

[Pedro Miguel]

O Fernando Rees era excelente piloto em Gp4, e na Formula Renault 3.5, entrou no ano passado, a coisa n correu mto bem, mas agora já começaram os testes pra nova epoca e tem tido optimos resultados.

[Mario Gama]

ok Miguel isso nao sei se ele era mas no nascar nao é bom piloto so faz hotlap e das impossiveis mas isto o melhor é preguntar aos compatriontas dele la na liga do nascar eheh.
Bem mas nao interessa agora,mas nao fale nele como referencia lol

Valeu cara lol

[Capa Negra]

Acho que era interessante comparar os resultados do Lamy com o Coulthard e com o Panis na Formula 3000. (sem esquecer da regra dos treinos livres que permitiu ao Panis treinar nas pistas francesas, as ultimas a serem usadas no campeonato). E já agora vejam quantas voltas mais rápidas fez o lamy este ano, com o carro mais velho do plantel. Acho que o Lamy de agora é muito melhor piloto do que era na F1, onde lhe faltava agressividade. Mas o unico argumento do Monteiro é a regularidade, e isso não é o mais importante para um piloto de F1, acho eu. O Lamy conseguiu 1 ponto na F1 com o carro mais lento do plantel, (6 lugar) e com todos os carros a participar na prova. Este ano começou com uma ultrapassagem na parabólica de monza para o primeiro lugar na corrida, acabou com uma prova de último para primeiro na China e mais uma volta mais rápida no bahrain. Em Silverstone a Aston Martin deu ordem ao outro carro da equipa para deixar o passar, já que estava mais rápido. Isto mostra o prestigio conseguido. Já agora, e regressando ao assunto deste tópico, o unico piloto que foi considerado por 2 vezes GTR Star of the Race foi ele, portanto já há alguma ligação com o GTR:bigsmile:

[Marco]

mas nao podemos comparar F1 com os GTs
Sao carros completamente diferentes.
O Tiago nao me parece que ande muito longe dos limites do carro, mas consegue faze-lo aguentar uma corrida, e isso é de louvar.

[Nico]

F.1 1996
Concluindo, comparando os mates Fisi/Lamy, o saldo cifra-se em 6-2 a favor do italiano em qualificação! Em corrida, também ganhou o Fisi por 3-2, tendo abandonado os dois nos outros 3 g.p.!
Se for necessário, também arranjo os duelos com os outros mates noutras épocas, onde o Lamy não sai tão bem visto como devia...
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Não quero entrar aqui em guerras de estatistica, mas no caso das corridas ambos (quando correram os dois juntos) acabaram 3 corridas e na unica que acabaram os 2 (Europa) o Lamy ficou em 12º e o Fisi em 13º.... portanto deveria ser 1-0...:23:

Mas posso então mudar a minha afirmação de &quot;sempre mais rápido&quot; para &quot;tão rápido como&quot;...:fixe:

[Carlos Costa]

O problema do Lamy na F1 não foram as suas capacidades como piloto. Na F1 quem ganha é o carro, não é o piloto. Segundo afirmações da Williams o piloto conta apenas 25% do geral. Aerodinâmica 25%, Motor 25%. Pneus 25%. Ou tens carro, ou então por muito bom piloto que sejas...

Toda a gente fala do Kimi, do Alonso ou do próprio Schumacher... Se eles estivessem a época passada na Minardi ou na Jordan tinham feito alguma coisa? Obviamente que não!

[Mario Esteves]

O problema do Lamy na F1 não foram as suas capacidades como piloto. Na F1 quem ganha é o carro, não é o piloto. Segundo afirmações da Williams o piloto conta apenas 25% do geral. Aerodinâmica 25%, Motor 25%. Pneus 25%. Ou tens carro, ou então por muito bom piloto que sejas...

Toda a gente fala do Kimi, do Alonso ou do próprio Schumacher... Se eles estivessem a época passada na Minardi ou na Jordan tinham feito alguma coisa? Obviamente que não!
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Até que enfim um discurso coerente! (sem ofensa para os demais, no qual eu me incluo!!!)

Mário Esteves