26-09-2005, 08:38 PM
:12:
dEUS, a volta de aquecimento serve acima de tudo para que a malta não se espete uns nos outros logo na largada.
Com o acender do verde e standing start o lag incial reduz bastante mas com tantos carros juntos as FPS estão no seu ponto mais baixo (que também não ajuda) e o lag, que existe sempre (ainda que num nível baixo) pode provocar dissabores.
Isto porque se utilizarmos o arranque imediato para a prova quando o verde acende todos os carros vão circular muito próximos uns dos outros (carros á frente, atrás, de um lado e do outro).
Essa é a fase em que o CPU e o GPU estão a trabalhar mais intensivamente. É muito fácil, nessas largadas com carros muito próximos, que haja toques que podem estragar a prova.
Esses toques podem ser causados pelo tal lag que dificulta a condução ao cm (quando não é ao mm) para os outros carros.
A 1ª curva surge, toda a gente trava e quando se dá por ela tás a bater no outro carro sem saberes como (lag e nem dás por ele). Lá vai uma carambola geral pois não há espaço para por tanto carro.
Com uma volta de aquecimento os carros ficam um pouco mais afastados, reduz-se a intensidade de utilização do CPU e GPU, a frame rate melhora, o lag existente não causa problemas pois já não há tantos carros á volta uns dos outros.
É só por isso que a maior parte das ligas (senão todas) utilizam a volta de aquecimento.
Assim é quase certo que ninguém se embrulha na largada, e se embrulhar, os outros tem espaço para desviar.
dEUS, a volta de aquecimento serve acima de tudo para que a malta não se espete uns nos outros logo na largada.
Com o acender do verde e standing start o lag incial reduz bastante mas com tantos carros juntos as FPS estão no seu ponto mais baixo (que também não ajuda) e o lag, que existe sempre (ainda que num nível baixo) pode provocar dissabores.
Isto porque se utilizarmos o arranque imediato para a prova quando o verde acende todos os carros vão circular muito próximos uns dos outros (carros á frente, atrás, de um lado e do outro).
Essa é a fase em que o CPU e o GPU estão a trabalhar mais intensivamente. É muito fácil, nessas largadas com carros muito próximos, que haja toques que podem estragar a prova.
Esses toques podem ser causados pelo tal lag que dificulta a condução ao cm (quando não é ao mm) para os outros carros.
A 1ª curva surge, toda a gente trava e quando se dá por ela tás a bater no outro carro sem saberes como (lag e nem dás por ele). Lá vai uma carambola geral pois não há espaço para por tanto carro.
Com uma volta de aquecimento os carros ficam um pouco mais afastados, reduz-se a intensidade de utilização do CPU e GPU, a frame rate melhora, o lag existente não causa problemas pois já não há tantos carros á volta uns dos outros.
É só por isso que a maior parte das ligas (senão todas) utilizam a volta de aquecimento.
Assim é quase certo que ninguém se embrulha na largada, e se embrulhar, os outros tem espaço para desviar.
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