09-02-2007, 09:44 PM
Pilotos envolvidos:
Joaquim Abranches
Rui Cunha
André ferreira
5ª volta da prova TC-65 em SPA
Indicação dos segundos em que se passou, tendo em conta que não sei como cortar o replay original
844.735 a 871.923
Junto anexo fotos explicativas
Embora revoltado com a situação, e pensando em não criar ondas resolvi não protestar de imediato, até porque estava de cabeça quente, resolvi antes aguardar.
Assim, depois de alguns dias e ainda dentro do prazo, entendi protestar.
Eu escolhi um carro diferente para não serem todos (ou quase) alfas, e não tenho culpa de ter escolhido um carro que sendo rápido em recta é um tormento nas curvas. É meu entender que se querem passar nas curvas, que passem por dentro, por fora, mas que passem bem! Pois eu tenho por norma não dificultar, quando são mais rápidos, que passem, que eu não estou aqui para criar problemas
As regras dizem É da responsabilidade de cada piloto respeitar o ritmo e a gestão de corrida do piloto que o precede Cada piloto deve saber manter uma distância segura entre o seu carro e o carro que vai à sua frente os pilotos mais rápidos é que têm a obrigação de fazer uma ultrapassagem limpa, adaptada ao piloto que vai à frente e às condições de pista e de ligação, observando o carro que o precede, não se colando imediatamente atrás e em fila, antes um pouco afastado e de lado, com a trajectória ligeiramente diferente da do carro da frente, de forma a evitar colisões aquando das travagens inesperadas Todos os pilotos devem entender que ultrapassar carros lentos, atrasados ou danificados, faz parte da corrida.
Em todas as circunstâncias os pontos de travagem dos outros carros devem ser respeitados, com o condutor que persegue outro(s) obrigado a antecipar a sua travagem para evitar colisões com o(s) piloto(s) que segue(m) à sua frente
Ora, nesta perspectiva julgo que fui indevidamente afastado da liderança e que manter este tipo de condução não abona em favor de um campeonato saudável e desportivo
A forma como descrevo o que se passou:
Na zona de curvas em que o falcon é mais lento, o alfa do Rui chegou-se ao falcon, mateu-se por dentro e bate com a sua frente direita na lateral esquerda do falcon (zona da porta, foto 1),
![[Image: spa1.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa1.jpg)
o meu carro atravessa-se e eu faço contrabrecagem e aguento o golpe! No entanto o Rui não desarma e segue encostado, desta feita na zona traseira do falcon (foto2)
![[Image: spa2.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa2.jpg)
Julgo que mesmo assim, eu iria conseguir aguentar e manter a trajectória o problema é que o André que seguia muito próximo, não manteve distância por precaução, muito pelo contrário, foi ajudar à festa, deu um forte encosto ao Rui (foto3)
![[Image: spa3.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa3.jpg)
(que se mantinha encostado à traseira do falcon e que eu tentava equilibrar) repercutindo o seu embate na traseira do falcon por intermédio do Rui, com isto, deixo de conseguir equilibrar o falcon e ele acaba por rodopiar (foto4 e 5)
![[Image: spa4.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa4.jpg)
![[Image: spa5.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa5.jpg)
Depois disto o André ainda vai de encontro à lateral do falcon (foto6)
![[Image: spa6.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa6.jpg)
Tanto o Rui como o André, em virtude dos embates, saem de pista (foto8)
![[Image: spa7.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa7.jpg)
mas continuam freneticamente defendendo as suas posições, tanto assim é, que nem param para me dar de novo a liderança e seguem inclusive com o André a abalroar a traseira do alfa do Rui (foto9)
![[Image: spa8.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa8.jpg)
Depois de ver o replay fiquei muito decepcionado e em parte por isso resolvi protestar.
Joaquim Abranches
Rui Cunha
André ferreira
5ª volta da prova TC-65 em SPA
Indicação dos segundos em que se passou, tendo em conta que não sei como cortar o replay original
844.735 a 871.923
Junto anexo fotos explicativas
Embora revoltado com a situação, e pensando em não criar ondas resolvi não protestar de imediato, até porque estava de cabeça quente, resolvi antes aguardar.
Assim, depois de alguns dias e ainda dentro do prazo, entendi protestar.
Eu escolhi um carro diferente para não serem todos (ou quase) alfas, e não tenho culpa de ter escolhido um carro que sendo rápido em recta é um tormento nas curvas. É meu entender que se querem passar nas curvas, que passem por dentro, por fora, mas que passem bem! Pois eu tenho por norma não dificultar, quando são mais rápidos, que passem, que eu não estou aqui para criar problemas
As regras dizem É da responsabilidade de cada piloto respeitar o ritmo e a gestão de corrida do piloto que o precede Cada piloto deve saber manter uma distância segura entre o seu carro e o carro que vai à sua frente os pilotos mais rápidos é que têm a obrigação de fazer uma ultrapassagem limpa, adaptada ao piloto que vai à frente e às condições de pista e de ligação, observando o carro que o precede, não se colando imediatamente atrás e em fila, antes um pouco afastado e de lado, com a trajectória ligeiramente diferente da do carro da frente, de forma a evitar colisões aquando das travagens inesperadas Todos os pilotos devem entender que ultrapassar carros lentos, atrasados ou danificados, faz parte da corrida.
Em todas as circunstâncias os pontos de travagem dos outros carros devem ser respeitados, com o condutor que persegue outro(s) obrigado a antecipar a sua travagem para evitar colisões com o(s) piloto(s) que segue(m) à sua frente
Ora, nesta perspectiva julgo que fui indevidamente afastado da liderança e que manter este tipo de condução não abona em favor de um campeonato saudável e desportivo
A forma como descrevo o que se passou:
Na zona de curvas em que o falcon é mais lento, o alfa do Rui chegou-se ao falcon, mateu-se por dentro e bate com a sua frente direita na lateral esquerda do falcon (zona da porta, foto 1),
![[Image: spa1.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa1.jpg)
o meu carro atravessa-se e eu faço contrabrecagem e aguento o golpe! No entanto o Rui não desarma e segue encostado, desta feita na zona traseira do falcon (foto2)
![[Image: spa2.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa2.jpg)
Julgo que mesmo assim, eu iria conseguir aguentar e manter a trajectória o problema é que o André que seguia muito próximo, não manteve distância por precaução, muito pelo contrário, foi ajudar à festa, deu um forte encosto ao Rui (foto3)
![[Image: spa3.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa3.jpg)
(que se mantinha encostado à traseira do falcon e que eu tentava equilibrar) repercutindo o seu embate na traseira do falcon por intermédio do Rui, com isto, deixo de conseguir equilibrar o falcon e ele acaba por rodopiar (foto4 e 5)
![[Image: spa4.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa4.jpg)
![[Image: spa5.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa5.jpg)
Depois disto o André ainda vai de encontro à lateral do falcon (foto6)
![[Image: spa6.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa6.jpg)
Tanto o Rui como o André, em virtude dos embates, saem de pista (foto8)
![[Image: spa7.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa7.jpg)
mas continuam freneticamente defendendo as suas posições, tanto assim é, que nem param para me dar de novo a liderança e seguem inclusive com o André a abalroar a traseira do alfa do Rui (foto9)
![[Image: spa8.jpg]](http://i101.photobucket.com/albums/m63/joaquimabranches/spa8.jpg)
Depois de ver o replay fiquei muito decepcionado e em parte por isso resolvi protestar.


![[Image: banner-site.jpg]](http://www.r4-sims.com/Files/banner-site.jpg)

![[Image: assinaturaracingjf9.jpg]](http://img512.imageshack.us/img512/6145/assinaturaracingjf9.jpg)