GPLPT67 - Round 2 - Bathurst Mt. Panorama

[Rogério Matos]

Track: Panorama Tue Sep 27 23:13:42 2005

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Rui Carneiro Ferrari POR 2m00.056s 6
2 10 Paulo noGrip Ferrari POR 2m00.239s 00.183s 7
3 16 Paulo Stella Ferrari POR 2m01.887s 01.831s 6
4 19 Gil Abobeleira Ferrari POR 2m02.717s 02.661s 6
5 7 Antonio Mota Ferrari POR 2m03.043s 02.987s 5
6 3 Alexandre Dionisio Brabham POR 2m03.252s 03.196s 6
7 13 Antti Nietula Brabham FIN 2m03.649s 03.593s 6
8 2 Luis Luis Ferrari POR 2m03.686s 03.630s 7
9 1 Prof Tigrao Brabham POR 2m04.395s 04.339s 4
10 17 Luis Lima Ferrari POR 2m04.890s 04.834s 8
11 8 kim Brabham POR 2m05.153s 05.097s 6
12 11 Toni Mau Ferrari POR 2m05.513s 05.457s 7
13 15 James Smith Ferrari POR 2m08.164s 08.108s 7
14 22 Rogerio Matos Ferrari POR 2m08.386s 08.330s 4
15 9 Mario Pires Ferrari POR 2m13.547s 13.491s 6
16 14 JUHHA JUHHA Brabham POR 2m16.070s 16.014s 5
17 18 Miguel Santos Ferrari POR 2m19.607s 19.551s 2
18 6 Art Nunes Ferrari POR 2m34.256s 34.200s 3
19 5 Fast Back Ferrari POR No time No time 0
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser


Track: Panorama Tue Sep 27 23:13:42 2005

RACE RESULTS (After 18 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff Problem
1 12 Rui Carneiro Ferrari POR 18 36m43.439s
2 16 Paulo Stella Ferrari POR 18 37m21.765s 38.326s
3 10 Paulo noGrip Ferrari POR 18 37m26.679s 43.240s
4 3 Alexandre Dionisio Brabham POR 18 38m18.875s 1m35.436s
5 11 Toni Mau Ferrari POR 17 37m06.888s 1 lap(s)
6 17 Luis Lima Ferrari POR 17 37m12.255s 1 lap(s)
7 22 Rogerio Matos Ferrari POR 17 37m50.903s 1 lap(s)
8 8 kim Brabham POR 17 37m59.867s 1 lap(s)
9 9 Mario Pires Ferrari POR 17 39m05.358s 1 lap(s)
10 14 JUHHA JUHHA Brabham POR 16 37m18.557s 2 lap(s)
11 18 Miguel Santos Ferrari POR 15 37m01.005s 3 lap(s)
12 2 Luis Luis Ferrari POR 13 28m19.419s 5 lap(s)
13 15 James Smith Ferrari POR 11 25m06.646s 7 lap(s)
14 13 Antti Nietula Brabham FIN 10 23m01.120s 8 lap(s)
15 19 Gil Abobeleira Ferrari POR 5 11m11.783s 13 lap(s)
16 6 Art Nunes Ferrari POR 4 11m21.898s 14 lap(s)
17 7 Antonio Mota Ferrari POR 1 2m16.340s 17 lap(s)
18 1 Prof Tigrao Brabham POR 1 2m50.681s 17 lap(s)
19 5 Fast Back Ferrari POR 0 DidNotStart 18 lap(s)
20 4 GPLE.GAIZTOR Brabham SPA 0 DidNotStart 18 lap(s)

[Rogério Matos]

Depois de tudo, terminar esta corrida na sétima posição, só tenho de estar contente com o resultado.

Bathurst é um circuito difícil em todos os aspectos. è dificil para os pilotos rápidos, dificil para os menos rápidos. Muito estreito na maioria dos pontos e com muitos sobressaltos, qualquer deslize era fatal aqui.

No meu caso em particular, não comecei da melhor forma, pois na qualificação, uma dose desmesurada de apreensão tomou conta de mim, e apenas consegui efectuar uma volta com menos erros.... Sim, porque as restantes tentativas nunca chegaram a ser voltas, pois espetava-me sempre a meio...
Por isso, 2.08,3s na melhor volta colocou-me na 14ª posição da grelha de partida.

Para a corrida, o objectivo era rodar dentro do meu ritmo, tentando evitar acidentes, que aqui pagavam-se caros e igualmente evitar as já previsíveis carambolas da primeira volta.

Se no caso do primeiro objectivo até possa dizer que foi mais ou menos cumprido, o mesmo já não se passou com o segundo, pois não evitei 2 molhadas...

Julgo que se calhar deveriamos tentar fazer algo para evitar estas situações...
Para mim, apesar de saber que as caracteristicas de Bathurst não são fáceis para estes inicios de corridas, o grande problema foi mesmo o esquema de formação da grelha de partida...
Os carros estavam todos muito próximos...
O que sugeria, era que falassem ao Gaizka para ele alterar os settings das grelhas, colocando-as como estão por exemplo no server norueguês, que utiliza uma configuração semelhante á que actualmente se utiliza na F1, e com muito espaçamento entre as linhas a fim de evitar ao máximo que toda a gente chegue em molhada ás T1's...

Quanto ao resto, volto a dizer que fiquei contente com o lugar que alcancei e quero aqui pedir desculpa por uma ou outra "azelhice" em manobras com a malta.

Até Snetterton!

[Rui Carneiro]

Pista louca q.b., corrida idem aspas para a maioria!
O pessoal nesta semana que passou, tinha-me alertado para o facto dos meus setups em bathurst serem muito inguiáveis, por duros... por outro lado, o meu mate Paulão pegou naquilo, amaciou e deu-se bem; conclusão, resolvi experimentar barras e molas suaves e embora a performance não tenha sido igual, a manutenção do carro em pista melhorou muito, não tenho dificuldades, se concentrado, em fazer 20 ou 30 voltas aqui sem sair; obrigado pela correcção, malta
Fiz pole porque apanhei voltas limpas na qualify, ao contrário de muitos, embora por apenas 0.18s, o que, segundo tácticas de equipa, me permitiria sair na frente e liderar; com isto, quem se tramou foi o Paulão, que de tanto travar para me dar a primazia na t1, acabou abalroado (da próxima a táctica afina-se para mais tarde... já se aprendeu qualquer coisa).
Depois fiquei tranquilo na frente e foi só levar o carro até ao fim.
Os pilotos que dobrei portaram-se todos à altura, embora tivesse apanhado um susto com o Roger, que fez uma piãozada à minha frente na última curva, e mais um ou outro que não me devem ter visto e demoraram um pouco mais a encostar, e nesta pista, sem colaboração, é muito difícil passar, não é malta?
Parabéns ao cota Stella pela grande corrida, ao Paulão pela excelente recuperação, terminada com uma brilhante m.v. na corrida mesmo na última volta
Até snett

p.s. com grelhas tão preenchidas, a primeira volta, ou as primeiras curvas, têm que ser feitas com todas as cautelas; vi o replay e aquela lap 1 foi perfeitamente caótica, acho que foi a pensar nisso que o Mário, que já cá anda há muito tempo, alertou no forum para cuidados a ter... não serviu de muito afinal!