1º Teste para Formato Corrida

[Monteiro]

Olá ppl :bigsmile:

E preciso confirmar a presença nesta corrida de teste? Se sim confirmo:blink1:

[Joaquim Abranches]

FALHEI O 1º TESTE, POIS ANDEI DISTRAÍDO, MAS GOSTAVA DE ALINHAR NO 2º, PARA QUANDO ?
ABRAÇOS

[Marco]

no final do campeonato

[Joaquim Abranches]

só me apercebi que não havia corrida hoje (5ª feira) quando fui confirmar os dias das provas no calendário…achei estranho não ter havido notificações relativamente ás password para os dias de teste e race
sei que é em cima da hora, mas não havendo race, o servidor podia ficar aberto para a realização de uma prova com as características de teste…90min, desgaste de pneus e consumo 2x e tempo variável, aberto a qualquer carro
abraços

[Luis Branco]

Para que o tempo variável funcione sem problemas terá que se utilizar a volta de reconhecimento.
No chat e no MSN já falei nisto várias vezes mas na verdade ainda nunca aqui coloquei nada sobre o assunto, pelo que vou aproveitar a oportunidade.

-Introdução
Como devem saber o servidor corre em sistema nondx, ou seja, sem utilizar o CD.
Visto isto, se utilizarmos o sistema de início de corrida tal como está, portanto sem volta de reconhecimento, quando a sessão muda de Warm Up para race o que é que sucede? O que acontece é que a informação sobre o tempo que nos aparece á direita, quando ainda dentro da garagem, pode, e normalmente é, completamente descabida (0º Track Temp + 25º Ambient Temp, por exemplo). Além disso, um pouco mais abaixo, temos o estado da pista e do tempo, ou seja, aparece qualquer coisa como: Heavy Rain + Flooded, mas quando vamos para dentro do carro o tempo muda drásticamente relativamente ao previsto e indicado na garagem.
Resumindo, não dá para utilizar o tempo variável nestas condições.

- Solução
Então a alternativa será colcar a volta de reconhecimento activa

- Funcionamento
A utilização da volta de reconhecimento não altera em nada o sistema de arranque, que se mantém igual, portanto arranque parado (standing start)
1. Quando se muda de sessão, de Warm Up para Race, teremos á mesma a visualização do contador dos 30 segundos no canto superior enquanto estivermos na garagem. Contudo isso não significa que tenhamos que entrar de imediato dentro do carro.
É que agora, para além desses 30 segundos temos:
a) tempo durante o qual a pit está aberta e podem sair para a pista
b) tempo durante o qual podem efectuar voltas de reconhcimento, contado a partir do momento do fecho da pit.

Exemplificando:
Warm Up---->Race---30 seg---60 seg (pit open) + 120 seg (volta de reconhecimento)----Standing Start----Green----GO!!!!!

2. O tempo mínimo possível de ficar para as duas contagens seguintes aos 30 segundos iniciais, e já existentes, é, para ambos, de 30 segundos.
No mínimo teremos 1m30s = 30s + 30s + 30s

Neste formato de 1m30s, os pilotos entram nos carros mas não saiem para a pista, aliás, nem sequer fazem mexer o carro. Limitam-se a esperar que os 3 contadores cheguem a 0 para que se inicie a corrida. A volta de reconhecimento não é realmente utilizada, servindo isto apenas como forma de ultrapassar o problema existente com o tempo variável

3. No entanto é possível utilizar essa tempo de reconhecimento.
Supondo que se pretende utilizar teríamos algo semelhante a isto:
Warm Up---->Race---30 seg---240 seg (pit open) + 30 seg (volta de reconhecimento)----Standing Start----Green----GO!!!!!
Perguntam: porquê os 2400s + 30s?
Os 240s de pit open iriam permitir que saiam para a pista, verifiquem se está tudo bem (têm FF no volante? A pista está muito molhada e escorregadia? Ia com pneus slick mas escorrega demais e vou com intermédios? Mudei para intermédios mas ainda escorrega muito e vou então para Hard Wet?).
Como durante 240s a pit está aberta podem dar a volta, verificarem que querem mudar, carregam em ESC, mudam e dá para voltar a sair. Ao fim dos 240s já não poderão sair novamente pois a pit fica fechada (sinal vermelho) e se saiem são DQ.
Se fosse ao contrário: 30s + 240s, teriam que sair da pit em 30s mas se voltassem á garagem já iriam ter a pit fechada e ficavam 240s - xseg (tempo em pista) espera que se iniciasse a corrida.
Com este tempo até podem optar por levar o carro até á grelha de partida e ocuparem o respectivo lugar, se o conseguirem encontrar.

4. Que posso fazer durante as contagens?
Ora, passando a contagem inicial dos 30s, aquela que já existe, durante o restante tempo posso estar no chat, modificar o setup, ir para dentro do carro, ir para a pista, desde que a pit esteja aberta, alterar as opções do jogo (fiquei sem FF? Tudo bem, vou ás opções e reactivo), e durante todo esse tempo tenho sempre o botão de Race activo que me permite a qualquer momento entrar no carro.

5. Termina as contagens de tempo
Uma vez que a partida se efectua por standing start, e aqui tem que ser, pois se não for voltamos ao problema de antigamente com lag e tudo o resto, o que acontece quando a última contagem chega ao fim?
Bom, agora terá que existir algum cuidado.
Quem está dentro do carro tem sempre um contador decrescente do tempo restante, mas quem estiver na garagem não tem.
No final da 3ª contagem, quando esta chega a 0, quem não estiver dentro do carro já não pode entrar na corrida (o botão de Race é desactivado)
E quem está dentro do carro? Esses têm que ter o carro parado, é muito importante, antes do final da 3ª contagem.
Isto porque quando essa contagem termina todos os carros serão automáticamente colocados nos respectivos lugares da grelha, mesmo os que estejam parados na grid em local errado ou os que estiverem na box.
Têm que ter o carro parado, pois ao serem transportados para a grelha, se estiverem em movimento, quando chegam á grid fazem logo o carro andar. Ora se o carro anda antes do verde levam logo com um Stop'n Go.

No servidor será bem mais fácil de verificarem in loco estes procedimentos mas, assim, ficam já com um noção do que se terá optando por tempo variável.

[Nuno Coelho]

este é o procedimento que temos utilizado no TMcArthur.net GTR-Endurance (de 2h20m) e tem corrido na perfeição

[Luis Branco]

Há pouco acabei por deixar por dizer que hoje não será utilizado outro formato diferente daquele que está a ser utilizado.

Serão marcados várias corridas de teste para testar quer a questão do tempo variável como também outras alterações em análise para o próximo campeonato.

Irá ser aproveitado o interregno entre o fim deste e o começo do próprio para se efectuarem esses testes tão necessários para que tudo fique bem oleado.