Campeonato e Troféu - 17ª Semana

[Luis Viveiros]

PROGRAMA DA 17ª SEMANA DE CAMPEONATO e TROFÉU
http://domain863178.sites.fasthosts.com/rs...ive_accueil.asp
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Nome da prova:
- Troféu Mono Marca F2000-VAZ2107


Datas possiveis de realizar a prova:
- Terça-feira 24/7/2007 - 22:00:00 - Engagement; 22:15:00 - Start
- Sábado 28/7/2007 - 21:00:00 - Engagement; 21:15:00 - Start

Carro a usar:
- F2000-VAZ2107

Modificação:
- All Snow

Previsão meteorológica:
- Bom tempo

PECs:
1-England-HardwoodForest2
2-Finland-Mustaselka
3-USA-Fraisierwells
4-USA-Prospectridge2
5-France-Cotedarbroz
6-Australia-Newbobs
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Nome da prova:
Campeonato RSRBR - Semana 17

Datas possíveis de realizar a prova:
- Quinta-feira 26/7/2007 - 24:00:00 - engagement - 00:15:00 - Start
- Sábado 28/7/2007 - 24:00:00 - engagement - 00:15:00 - Start

Carro a usar:
Todos

Modificação:
All gravel

Previsão meteorológica:
- Bom tempo

PECs:
1-England-Rallyschool
2-Japan-Noiker
3-Finland-Mustaselka
4-Japan-Tanner
5-France-Cotedarbroz2
6-Japan-tanner2
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Boa sorte a todos!

[C. Drumond]

Oh Luís já que estamos a chegar ao fim e como não sei se haverá novo Campeonato/Troféu, se houver, gostaria de deixar algumas sugestões:

Dificuldade mais elevada de preferência realista ou então logo a baixo.
Permitir apenas a utilização de viaturas com homologação nacional, GrpA com homologação, GrpN tradicional com homologação, S1600 e S2000. (Utilizava-se as restantes viaturas para os troféus)
Os pilotos terem que se inscrever apenas com uma viatura, podendo após concluido 50% do campeonato alterar de viatura uma única vez.

Não vejas estas sugestões como uma critica, antes pelo contrario, por apreciar o teu trabalho deixo te as minhas sugestões e que não passam apenas disso.:blink1:

Já agora o resto do pessoal que deixe as suas sugestões, façamos uma ''tempestade de cérebro'' :bigsmile:

[Luis Viveiros]

ArrayOh Luís já que estamos a chegar ao fim e como não sei se haverá novo Campeonato/Troféu, se houver, gostaria de deixar algumas sugestões:

Dificuldade mais elevada de preferência realista ou então logo a baixo.
Permitir apenas a utilização de viaturas com homologação nacional, GrpA com homologação, GrpN tradicional com homologação, S1600 e S2000. (Utilizava-se as restantes viaturas para os troféus)
Os pilotos terem que se inscrever apenas com uma viatura, podendo após concluido 50% do campeonato alterar de viatura uma única vez.

Não vejas estas sugestões como uma critica, antes pelo contrario, por apreciar o teu trabalho deixo te as minhas sugestões e que não passam apenas disso.:blink1:

Já agora o resto do pessoal que deixe as suas sugestões, façamos uma ''tempestade de cérebro'' :bigsmile:[/quote]
:biggrinbandit:
Todas as criticas são bem vindas! Estou a pensar em continuar o campeonato mas talvez apenas o troféu que passa de mono-marca a mono-classe, ainda estou a estudar a forma como vai desenrolar-se, pois vou ao invés de manter a extrutura actual, tentar arranjar mais engagements de forma a que mais pessoal possa participar, o sistema de pontuações tb será revisto, pois o actual tanto beneficiou quem participou assiduamente como prejudicou quem se esforçou para atingir os lugares de topo, por isso vou no final da próxima semana apresentar o novo campeonato e deixar em discução aberta a opiniões e sugestões durante 1 ou 2 semanas antes de iniciar, e deste modo tentar corrigir algumas falhas deste primeiro que está a acabar.
Quanto ao sistema de damage, as 3 primeiras semanas tinham o sistema realista, só que como o pessoal estava já desabituado ao sistema checo que não dá hipóteses, criticaram e acharam que era muito sensivel, e pediram que fosse baixado para reduced, esta é uma das questões que vou por em opinião quando cada um se inscrever no próximo, obrigado pela tua opinião pois demontra que há alguém interessado em continuar este projecto.:blink1:

[C. Drumond]

Em tudo o que te puder apoiar, penso que estamos cá todos ou a maioria. Em relação às ''inscrições'' é apenas para fixar o pessoal aos carros, assim acaba por acontecer um pouco de mais estratégia antes do campeonato e teremos que pensar qual o carro que melhor se adapta à nossa condução e aos terrenos que vamos encontrar ao longo da época, +/- à semelhança dos franceses.