16-07-2007, 10:58 PM
No fim da volta Nº 11, o piloto Renan Cattuci efectua uma manobra a fim de ganhar a 4ª posição ao piloto Vitor Enes enquanto este contornava a curva final do circuito, num ponto onde o piloto da Jaguar estava na sua trajectória e onde uma ultrapassagem por dentro era simplesmente impossível.
Com tal manobra, o piloto Renan Cattuci faz capotar o carro do piloto Vitor Enes, que fica de "rodas ao ar" e cai para a 12ª posição, efectivamente acabando com as oportunidades de este piloto de um melhor resultado em corrida quando era efectivamente o piloto mais rápido em pista.
Contudo, o piloto conseguiu retomar a corrida e acabar na 5ª posição, o que é melhor testemunho do seu desempenho em pista e do prejuízo que o piloto Vitor Enes sofrera perante uma manobra perfeitamente evitável e injustificada.
EDIT:
Mais uma coisa: após ver o replay da corrida do piloto Renan Cattuci fica ainda a observação de que dito piloto em repetidas ocasiões (o que elimina a possibilidade de erro...) cortava a curva T1, o que efectivamente viola a regra da permanência de duas rodas dentro do circuito. Isto não foi uma nem duas voltas, mas sim um comportamento repetitivo, em especial observado nas ultimas seis voltas da corrida em que o Vitor Enes se aproximava recuperando o tempo perdido.
Com tal manobra, o piloto Renan Cattuci faz capotar o carro do piloto Vitor Enes, que fica de "rodas ao ar" e cai para a 12ª posição, efectivamente acabando com as oportunidades de este piloto de um melhor resultado em corrida quando era efectivamente o piloto mais rápido em pista.
Contudo, o piloto conseguiu retomar a corrida e acabar na 5ª posição, o que é melhor testemunho do seu desempenho em pista e do prejuízo que o piloto Vitor Enes sofrera perante uma manobra perfeitamente evitável e injustificada.
EDIT:
Mais uma coisa: após ver o replay da corrida do piloto Renan Cattuci fica ainda a observação de que dito piloto em repetidas ocasiões (o que elimina a possibilidade de erro...) cortava a curva T1, o que efectivamente viola a regra da permanência de duas rodas dentro do circuito. Isto não foi uma nem duas voltas, mas sim um comportamento repetitivo, em especial observado nas ultimas seis voltas da corrida em que o Vitor Enes se aproximava recuperando o tempo perdido.

