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MOTEC - Belmiro Alfaiate - 26-09-2006
Boas pessoal
Mais uma dúvida... Isto é mais ou menos uma por dia... ehehehehe MAÇARICOS
Gosto de perder tempo nos setups e penso ja ter evoluido nesse sentido, pelo menos os tempos reflectem-se.
Vamos ao que interessa.
Eu dou uma volta à pista com um carro. Como é que eu importo essa volta para o Motec???
Desculpem lá a minha ignorância.:confused:
Qual é um bom carro para principiantes? Eu tou a usar o Porsche GT3 (G3) e gosto bastante, tem um bom comportamento.
O que é que aconselham?
Fiquem bem:fixe:
P.S - Já agora se quiserem deixar umas dicas sobre o Motec... Adoro aquilo. Acho que é o ponto de partida para se fazer excelentes tempos. Digo eu:rolleyes:
MOTEC - Marco - 26-09-2006
Belmiro, os ngt são os melhores carros para começar.
O mais facil de todos é o Lotus Elise, mas tb pode ser pq é o q anda menos ehehe
Tanto o GT3 como o 360 sao bons carros para iniciar.
Qt ao motec, existe no rsc e nos foruns do gtr um manual de utilizaçao. Esta muito bem explicado a forma de analize dos dados. Vou procurar o link e deixo-o aqui depois
MOTEC - Pedro Miguel - 26-09-2006
O pior carro para começar a jogar GTR é o Viper. Exemplo disso tens o Marco que começou e desistiu logo! :biggrinbandit::bigsmile::cheesy::racer::fixe:
MOTEC - Marco - 26-09-2006
O Marco tem sido vitima de problemas logisticos, nomeadamente de alocaçao de recursos a determinadas tarefas.
Logo que o projecto entre na fase de implementação, o Marco retoma a normal participação.
(basicamente comprei casa e vou mudar para a semana, e ate agora tenho sido requerido pela outra parte para levantamento, no sentido literal, de bens necessarios)
MOTEC - Pedro Silva - 26-09-2006
ArrayO Marco tem sido vitima de problemas logisticos, nomeadamente de alocaçao de recursos a determinadas tarefas.
Logo que o projecto entre na fase de implementação, o Marco retoma a normal participação.
(basicamente comprei casa e vou mudar para a semana, e ate agora tenho sido requerido pela outra parte para levantamento, no sentido literal, de bens necessarios)[/quote]
histórias e mais histórias :cheesy: queremos é ter-te em pista pá para te mandar uns cacetes:laugh:
MOTEC - César Mendes - 26-09-2006
Por acaso o Viper no GTR2 até que esta bastante interessante, o carro agarra bem na pista!!!:blink:
Mas realmente existem carros melhores para comecar... Penso que para um gajo comecar, deveria ir primeiro para o nGT's e entao dps ir subindo até à classe rainha (o GT claro). Penso que isto deveria de ser um ponto de partida para toda a gente.
Eu por exemplo comecei este ano (e onde fiz o meu primeiro campeonato), onde nunca tinha pegado no GTR antes, e comecei pelo nGT. E digo-t, foi o melhor que fiz, pois aprendi (e continuo) a aprender muito com esta classe, e penso que quando passar para GT irei estar muito mais à vontade.
Além disto que referi, o mais importante foi eu ter aprendido a respeitar os outros (independentemente da classe), devido às dobragens que os nGT's são vitimas de dos Gt's. Com isto irei respeitar muito mais os outros quando estiver a andar nos GT's.
Um abraco e continua com essa atitude e curiosidade.
MOTEC - Filipe Duarte - 26-09-2006
ArrayPor acaso o Viper no GTR2 até que esta bastante interessante, o carro agarra bem na pista!!!:blink:
Mas realmente existem carros melhores para comecar... Penso que para um gajo comecar, deveria ir primeiro para o nGT's e entao dps ir subindo até à classe rainha (o GT claro). Penso que isto deveria de ser um ponto de partida para toda a gente.
Eu por exemplo comecei este ano (e onde fiz o meu primeiro campeonato), onde nunca tinha pegado no GTR antes, e comecei pelo nGT. E digo-t, foi o melhor que fiz, pois aprendi (e continuo) a aprender muito com esta classe, e penso que quando passar para GT irei estar muito mais à vontade.
Além disto que referi, o mais importante foi eu ter aprendido a respeitar os outros (independentemente da classe), devido às dobragens que os nGT's são vitimas de dos Gt's. Com isto irei respeitar muito mais os outros quando estiver a andar nos GT's.
Um abraco e continua com essa atitude e curiosidade.[/quote]
Eu comecei pelo BMW M3, nao sei se fiz bem, mas tou a fazer os penultimos lugares (ou la perto) em SIM contra REAIS. Isto quando o gajo da minha team faz bastante melhor que isso.. poranto nao eh do carro, eh do piloto! Se bem que embora ja tenha lido bastante sobre os setups e motecs, impresso algumas coisas, inclusive os tais manuais para principiantes ao qual se referem, ainda estou perdido.... Denoto que o (meu) BMW esta' simplesmente incapacitado para fazer tempos semelhantes aos outros carros.
E nao eh so uma ou outra reaccao do carro, sao dezenas delas!
Existem coisas que eu ainda nao percebi, quando dizem soft the springs eh + ou - no valor ? Tenho mais duvidas que depois posto mais tarde.. gotta work! ;)
MOTEC - Belmiro Alfaiate - 26-09-2006
Quanto a resultados, penso que não esteja mau de todo, visto que descobri isto à cerca de um mês e jogo GTR2 desde sexta...
Tenho feito entre 36 carros com o Porsche GT3, em simulação, dentro do 30º. Visto serem 3/4 G3 a participar, ainda fico à frente de um ou dois NGT´s. Penso que não seja mau.
Agora sou é doido por setups... Não fosse eu doido por automóveis. Aliás trabalho com eles.
Continuo é limitadissimo com o pc, mas espera-se melhorias.
Marco quando puderes então mete aí o link, para eu começar no trabalho de Casa/Garagem.
E mais uma vez obrigado malta.:fixe:
MOTEC - César Mendes - 26-09-2006
Aki têm o link:
Motec Guide
O guia é muito fixe... Um gajo tem é que perder tempo a estuda-lo, mas como trabalhas no ramo penso que será mais fácil de perceber :fixe:
MOTEC - Belmiro Alfaiate - 27-09-2006
O que eu nao percebo é que o motec i2 pro, que penso que seja este o programa compatível com o jogo, só abre ficheiros *******.log e o jogo não cria nenhum ficheiro com a extensão .LOG
Como é que converto isto???
Se alguem consegue abrir laps do GTR2 para o motec i2 pro, diga-me por favor.
Já não sou bom nisto, assim ainda pior.:sad:
Fiquem bem:fixe: