GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C)

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Printable Version

+- SimRacing Portugal Forum (https://www.simracingportugal.net/forum)
+-- Forum: Simuladores (https://www.simracingportugal.net/forum/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Outras simulações (https://www.simracingportugal.net/forum/forumdisplay.php?fid=17)
+---- Forum: Grand Prix Legends (https://www.simracingportugal.net/forum/forumdisplay.php?fid=15)
+----- Forum: Liga GPLPT (https://www.simracingportugal.net/forum/forumdisplay.php?fid=29)
+------ Forum: GPLPT 2007/2008 (https://www.simracingportugal.net/forum/forumdisplay.php?fid=120)
+------ Thread: GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) (/showthread.php?tid=1266)

Pages: 1 2

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Toni Mau - 29-03-2008

[Image: bapom-watglen.jpg]

Data: 1 de Abril de 2008 (não é mentira!!! :biggrinbandit:)

Hora : 22.00

Lobby: VROC

Este é um troféu de categoria C, apenas se aceita Cooper, Honda e BRM.

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Toni Mau - 01-04-2008

Esta corrida é já esta noite...

Em principio, presumindo que não vão aparecer mais de 20 pessoas, vão correr as duas divisões no mesmo servidor. Mas as regras de cada divisão continuam a aplicar-se, claro!

Relembro que é um trofeu de categoria C, em que so são permitidos Cooper, Honda e BRM.

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - António Veríssimo - 01-04-2008

PABLO LINARES :bigsmile:

Track: Watglen Tue Apr 01 23:04:15 2008

PRACTICE TIMES

Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 2 Toni POR Mau Honda POR 1m04.901s 10
2 17 Antonio POR Mota Cooper POR 1m06.031s 01.130s 15
3 14 Ricardo POR Gomes Cooper POR 1m06.125s 01.224s 14
4 16 Tiago Parreira Cooper POR 1m06.766s 01.865s 12
5 8 Mario Pires Cooper POR 1m07.236s 02.335s 14
6 9 Pablo Linares Cooper COL 1m07.643s 02.742s 14
7 18 David Sochenna Honda POR 1m08.341s 03.440s 11
8 10 Sérgio Baptista Honda POR 1m11.783s 06.882s 9
9 12 MIGUEL SANTOS Cooper POR 1m15.180s 10.279s 1
10 3 Rui Carneiro BRM POR No time No time 0
11 15 Mario Pires BRM POR No time No time 0
12 6 MIGUEL SANTOS BRM POR No time No time 0
13 4 SRP GPL PT BRM USA No time No time 0
14 11 David Sochenna BRM POR No time No time 0

All times are official
Generated with GPL Replay Analyser

Track: Watglen Tue Apr 01 23:04:15 2008

RACE RESULTS (After 33 laps)

Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 2 Toni POR Mau Honda POR 33 36m32.439s
2 17 Antonio POR Mota Cooper POR 33 36m50.934s 18.495s
3 8 Mario Pires Cooper POR 31 36m42.264s 2 lap(s)
4 18 David Sochenna Honda POR 31 36m46.332s 2 lap(s)
5 16 Tiago Parreira Cooper POR 31 36m49.917s 2 lap(s)
6 12 MIGUEL SANTOS Cooper POR 31 36m53.934s 2 lap(s)
7 10 Sérgio Baptista Honda POR 29 37m39.462s 4 lap(s)
8 14 Ricardo POR Gomes Cooper POR 17 19m06.227s 16 lap(s)
9 9 Pablo Linares Cooper COL 9 11m39.781s 24 lap(s)
10 15 Mario Pires BRM POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
11 3 Rui Carneiro BRM POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
12 11 David Sochenna BRM POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
13 6 MIGUEL SANTOS BRM POR 0 DidNotStart 33 lap(s)
14 4 SRP GPL PT BRM USA 0 DidNotStart 33 lap(s)

Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver Time Lap
1 Toni POR Mau 1m05.333s 30
2 Antonio POR Mota 1m06.206s 29
3 Ricardo POR Gomes 1m06.289s 7
4 Tiago Parreira 1m07.286s 11
5 Mario Pires 1m07.410s 29
6 MIGUEL SANTOS 1m07.916s 28
7 Pablo Linares 1m08.434s 3
8 David Sochenna 1m08.967s 27
9 Sérgio Baptista 1m10.913s 2
10 Rui Carneiro No time
11 Mario Pires No time
12 MIGUEL SANTOS No time
13 SRP GPL PT No time
14 David Sochenna No time

LEADERS

Driver Laps
Toni POR Mau 1-12
Antonio POR Mota 13-15
Toni POR Mau 16-33

Number of lead changes: 2
Number of leaders: 2

LAPS LED

Driver Laps led
Toni POR Mau 30
Antonio POR Mota 3

HIGHEST CLIMBER

Driver Start Finish Change
MIGUEL SANTOS 9 6 3
David Sochenna 7 4 3
Mario Pires 5 3 2
David Sochenna 14 12 2
Mario Pires 11 10 1
Sérgio Baptista 8 7 1
Toni POR Mau 1 1 0
Antonio POR Mota 2 2 0
Tiago Parreira 4 5 -1
Rui Carneiro 10 11 -1
MIGUEL SANTOS 12 13 -1
SRP GPL PT 13 14 -1
Pablo Linares 6 9 -3
Ricardo POR Gomes 3 8 -5

ON TRACK LAPS

Driver Laps/Total Percent
Toni POR Mau (32/33) 96.97
Antonio POR Mota (29/33) 87.88
David Sochenna (28/31) 90.32
Tiago Parreira (26/31) 83.87
Mario Pires (25/31) 80.65
MIGUEL SANTOS (22/31) 70.97
Ricardo POR Gomes (12/17) 70.59
Sérgio Baptista (9/29) 31.03
Pablo Linares (5/9) 55.56

RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Ricardo POR Gomes 0.469 0.596 1m07.095s 17
Antonio POR Mota 0.676 1.521 1m06.883s 33
Toni POR Mau 0.781 1.793 1m06.340s 33
David Sochenna 1.965 3.665 1m10.965s 31
MIGUEL SANTOS 2.031 3.110 1m11.054s 31
Mario Pires 2.320 4.388 1m09.873s 31
Tiago Parreira 4.355 8.170 1m10.892s 31
Sérgio Baptista 4.803 6.441 1m17.575s 29
Pablo Linares 5.958 8.506 1m13.825s 9

All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)

Generated with GPL Replay Analyser

Track: Watglen Tue Apr 01 23:04:15 2008

Driver: SRP GPL PT - BRM

No practice laps

No race laps

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Miguel Conceição - 02-04-2008

Perdi uma excelente hipótese de terminar em 4º - que desilusão :sad:
Só consegui chegar mesmo no final dos treinos, a tempo de encher o depósito e fazer uma única volta para ambientar. Primeira constatação: estava pouca gente na pista ...
Partida com cautela, passo um no arranque (julgo que o Sérgio), escapo ao desastre da T1 :blink:De repente estou na primeira metade do pelotão.
Faço a corrida na defensiva, travando cedo para o Loop e para o último cotovelo. A maior parte do tempo com o David a poucos segundos, mas sem se conseguir colar. Estava tudo controladao, admitindo que algum dos acidentados fosse, mais tarde ou mais cedo passar por mim. Na natural dobragem dos aliens ainda apanhei um susto: como rodavam colados o Pribluda só me mostrava a aproximação de um; felizmente tive o cuidado de não retomar logo a trajectória ideal, como dizem os bifes: "by the yes by the no".
O problema foi mais para o fim da corrida: primeiro os pedais escorregam (vivam os cockpits e as fixações de pedais), pião na recta da meta e lá passou o David. Depois foi-se a concentração e passei rapidamente de 3º para 6º ao sabor das asneiras. Ainda fiz a minha melhor volta pelo meio, baixando pela primeira vez do 1'08 com o Cooper, mas já não deu para nada. Grande frustração :evil:Acho que preciso de treinar exclusivamente corridas longas ...
Parabéns aos (poucos) craques presentes e a todos os outros que ao fim de 33 voltas acabaram por ser mais consistentes do que eu.

PS - Ricardo, espero que não tenha sido a net outra vez ...

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - António Veríssimo - 02-04-2008

A brincadeira do Pablo Linares saiu-me cara..Não sei o que se passou mas os setups lá foram, mais uma vez dar uma volta. Em offline estava a andar confortávelmente entre 1.06.70 e 1.07.00 mas ,como disse, fui para este evento com setups desconhecidos ou que já tinha esquecido..O pior é que fui para a corrida com gasolina para 5 voltas :confused:

Peço desculpa ao Mário pelo abalrroamento à entrada do loop..Já começa a ser uma propensão preocupante fazer esta asneira quando vou próximo dele :suspicious:

Começo a ficar um pouco desmotivado por aparecer tão pouca gente..Estou a pensar sériamente dedicar-me só ao GPLRANK..:bigsmile:

Gostei de assistir à luta entre o David e o Miguel.Foi pena aquele desfecho entre dois xadrezistas e gplracers..Curiosa coincidência.

Siga pra bingo..

PS - Para quem ainda não saiba, o Pablo Linares era eu..Uma brincadeira do dia das mentiras.:bigsmile:

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Dinis Santos - 02-04-2008

Ontem era para participar mas um imprevisto obrigou-me a ficar de fora.
Fica para a proxima :racer:

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - RicGom - 02-04-2008

Tenho andado a treinar para a prova de Rouen, mas não posso argumentar que não treinei para esta prova, treinei. No dia anterior ainda dei umas 15 voltas ... de Lotus, claro.
Só uns 15 min antes do inicio é que reparei, no SRP, que a prova era CAT C. Ainda tentei subornar o Toni para mudar as regras em cima da hora, mas ele fez-se muito caro :)

Lá me decidi pelo Cooper, que é um carro pouco rebelde. Sem surpresa, cedo percebi que não teria andamento para o Toni / Mota, mas nas primeiras voltas a coisa, apesar de não correr bem, corria melhor do que esperava e começava a "sentir" o carro. Ao fim de 10/12 voltas o "bicho" tornou-se completamente inguiável com os pneus literalmente a arder.
A minha prova terminou devido à queda de ligação, mas desta vez o culpado fui mesmo eu. Este é um problema que já me tinha acontecido e que já tem solução, baixar a velocidade de sincronização da linha ... mas esqueci-me completamente de o fazer.

Na minha última volta, descia para a curva de 90º com o Sochenna um pouco mais à frente. Julguei que iria abrir um pouco para eu o dobrar à entrada da curva, por algum motivo não o fez e continuou a "discutir" a posição até à altura em que a minha ligação caiu, pouco antes do loop. Acredito que ele estava convencido que quem o seguia era o Mário, mas o pribluda serve para isso mesmo ;)

Parabéns ao Toni, Mota e muito especialmente para o Mário, a conquistar um merecido pódio que teimava em fugir.

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Mario Pires - 02-04-2008

Atacando directamente a parte amarga. Corrida lixada para mim. Levei um ligeiro toque na T1 mas que me pôs o carro de patas para o ar, escapei por uma unha negra na T2 e levei uma porradona na trazeira na T3 que me obrigou a outro shift+R, tudo na 1ª volta. Parei nas boxes e retomei a corrida matutando nas regras, se teria direito ou não ao 2º Shift+R. Na dúvida fui correndo, corroído pela incerteza e bradando aos ceus pela pouca sorte.

Verifiquei pós corrida que as regras dizem que tenho apenas direito a um shift+R. Em vez de me auto-desclassificar peço que seja a comissão de análise a tomar conta do ocorrido e a desclassificar-me se assim o entender. Não se trata de uma reclamação contra o Pablo Linares (inimputavel) mas apenas a análise se devo ou não ser desclassificado nas condições exactas em que os acontecimentos se deram. O que pergunto, e me pergunto, é se devo ser desclassificado por um corredor não inscrito, que não corre no campeonato e que me dá porrada sem estar a discutir posições. Portanto se devo ser impedido de correr pela acçao de alguém que não deveria estar em pista, completamente desconhecido, fora do campeonato, que está atrás de mim e me empurra para a desclassificação.

Esta é a questão que coloco pois só hoje pelo forum concluo que o "invasor" que se fez auto-convidado e a quem não vi ninguém dar autorização para entrar, era o Verissimo. Independentemente da piada, para mim corri com um estrangeiro que considerei "persona nom grata" logo após os primeiros 30 segundos de corrida e com quem corri com o "coração nas mãos" à espera de nova investida.

O assunto merece também ser tratado pois o ensaio feito de corrermos juntos tem méritos mas também levanta problemas a nivel de "segurança" pois toda a malta da Div2 tem que estar ciente que se dispõe de 1 + 1 Shift+R a Div1 apenas dispõe de 1. Significa isto que sobretudo na 1ª volta, os cuidados que as regras impõem devem ser estritamente seguidos e devem ser evitadas todas as manobras de maior risco.
Fui e continuo a ser um dos defensores de corrermos juntos mas há que deixar claro que as consequências dos acidentes na 1ª volta não são iguais para a Div1 e para a Div2 e todos devem estar bem cientes disso. Eu não me lembrei desta discrepância até ontem.
Por outro lado o facto de termos corridas amigáveis não nos deve fazer esquecer que estamos em campeonato e que a displicência não se coaduna com isso. O pessoal treina, corre e quer fazer o melhor e fica algo frustada com "discos", acidentes evitaveis e comportamentos fora do espirito competitivo. Eu pelo menos fico. Ultimamente nota-se alguma desmobilização em parte dos corredores e se os que se mantêem não o fizerem com alguma "seriedade", eu desmobilizo-me também.

Terminando o assunto não quero deixar a impressão de que me chateei com o Verissimo ou qualquer outro corredor o que não corresponde à verdade, mas tinha que dar conta que ontem acabei a corrida bastante frustrado, até porque ao longo da corrida não consegui a traquilidade para correr minimamente bem, fazendo asneiras atrás de asneiras.

Ficam os parabens aos vencedores Toni e Mota na Div1 e David, Tiago e Miguel na Div2.:clap::clap::clap:

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - Toni Mau - 02-04-2008

Decisão acerca dos incidentes tomada aqui: http://srp.ptgamers.com/index.php?showtopic=7954

Esta decisão pretende ser também um exemplo em relação a tudo o que o Mário já disse no seu post. Não queremos incitar ninguem a sair nem a desistir, mas há que compreender que há certas coisas que não podem passar "em branco".

GPLPT 67 Race 07 @ Watkins Glen (Tr. Cat. C) - António Veríssimo - 03-04-2008

ArrayDecisão acerca dos incidentes tomada aqui: http://srp.ptgamers.com/index.php?showtopic=7954
Esta decisão pretende ser também um exemplo em relação a tudo o que o Mário já disse no seu post. Não queremos incitar ninguem a sair nem a desistir, mas há que compreender que há certas coisas que não podem passar "em branco".[/quote]

" 1)Na partida, o piloto Verissimo afasta-se de um piloto que está à sua frente mas acaba por chocar com o Mário que já estava a ocupar a trajectoria para onde o Verissimo se deslocava."

O piloto de quem me afasto é o Tiago Parreira devido ao facto dele ter um pequeno despiste à minha frente e para evitar bater-lhe desviei-me de facto um pouco prá direita..
Devo salientar que apesar de no momento não ver o Mário por ele se encontrar num "angulo morto" para mim, eu sabia perfeitamente que ele estava ali por muito perto mesmo..
Penso que a Comissão deveria ter reparado no pormenor em que imediatamente antes do toque no Mário dou um jeito ao volante para manter o Cooper na "faixa central " da pista e não ir totalmente prá direita conforme interpretou a Comissão..
Eu sabia que o Mário estava lá..

" 2)No loop, Verissimo começa a travar cedo mas de uma forma extremamente ineficaz, atingindo o Mario que fez uma travagem normal e tinha uma trajectoria normal. De novo, o Mario tem que fazer shift-r. "

Confesso que naquele sítio tenho sempre imenso cuidado nas travagens, tanto para não me despistar como para evitar situações como a do caso vertente..Apesar da minha "forma extremamente ineficaz", admito, não deixo tambem de ter um bocadinho de azar..E porquê ?
Vejamos:
Na volta do incidente (1ª) o Mário passa no preciso sítio do meu embate a 157 Km/h.
Outras voltas tiradas à sorte, tambem, no mesmíssimo sítio :
Volta 4....174 Km/h
Volta 5....167 Km/h
Volta16....180 Km/h
Volta 17...188 Km/h
Volta 24...182 Km/h
Isto não desculpa nada..Realmente o Mário teve azar, mas eu tambem,acho !