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Mini Challenge S4 - Round 2 - Paulo Figueiredo - 14-04-2015 Mini Challenge S4 SERVIDOR: [SRP]Simracingportugal PISTA: Salvador HORÁRIO: Data: 16/04/2015 Treinos Livres: 21:00 Qualificação: 22:00 Corrida: 22:15 Duração: 20 min x 2 Inscritos para a corrida (24/24): nunofernandes #9 Emílio Sousa #87 Nuno Quá #22 Hugo Piedade #69 HugoPGonçalves #55 Lino Carreira #6 Daniel Pinto #44 (falta reportada dentro do prazo) José Lobo #99 Hugo Gonçalves #3 Duarte Lopes #2 Duarte Vieira #27 Cláudio Coelho #4 João Santos #84 Miguel Neto #46 Carlos Cabral #1 Vitor Silvestre #26 Ivanoy Brito #0 Marco Fernandes #86 João Delgado #71 Miguel Patrício #8 Vitor Sousa #70 Fábio Assunção #85 João Reis #33 Carlos Diegues #13 Carlos Ferreira #44 (Substitui Daniel Pinto) Suplentes: Miguel Lopes Ricardo Simões Pedro Ramada Rúben Conceição Otelo Gonzaga (falta reportada dentro do prazo) Mini Challenge S4 - Round 2 - BRIEFING - Paulo Figueiredo - 15-04-2015 ::: IMPORTANTE ::: Excepcionalmente, e dadas as características do traçado, será permitido a transposição das linhas delimitadoras da pista na segunda chicane. A zona amarela. A segunda chicane é a que fica junto à entrada da via das boxes e antecede a linha de Meta. Aconselha-se a treinarem a entrada nas boxes, uma vez que o simulador corta a passagem incorrecta pela primeira chicane invalidando a volta na sessão que qualificação e atribui um "Stop-and-Go" durante as corridas. O "Stop-and-Go" será cumprido nas boxes. Adicionando ao definido anteriormente, sobre a chicane junto há linha de Meta, independentemente de outra definição, o trajecto será obrigatoriamente pelo contorno da referida chicane. Todas as manobras abusivas em forma de "atalho" não percorrendo a chicane, serão penalizadas. Salvo se por acidente, estiverem veículos imobilizados impedindo a passagem e o normal desenrolar da corrida para os restantes pilotos. Na sessão de qualificação, a análise à "melhor volta", terá inicio antes da entrada na chicane. Se a passagem na chicane não for cumprida, apesar de não ocorrer na "melhor volta", o piloto será penalizado como se o incumprimento tivesse ocorrido na "melhor volta", sendo agravado em 400% (4 Pontos) <<< A prova terá transmissão online no canal YouTube da SRP >>> Clique aqui --> https://www.youtube.com/user/SRPMultimedia RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Duarte Lopes - 15-04-2015 Paulo, explica-me sff para que fique claro: Pode-se ou não fazer a chicane a "direito", independentemente de alguma roda tocar ou não nas linhas brancas (não havendo off track no jogo)? Ontem tivemos a treinar assim, pois havia "liberdade" em relação a essa chicane e era igual para todos. Como agora referes as "manobras abusivas em forma de "atalho" " como sendo penalizáveis acho que era bom defenir-se antes da corrida exactamente se vale tudo ou não. Porque se não vai ser mt complicado de haver esse controlo dps. Entendo que só possa haver 2 possibilidades: o vale tudo até aos limites do jogo, ou as regras normais. Meios-termos vão dar "barraca" Na qualy estou plenamente de acordo com a adenda Abraço RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Paulo Figueiredo - 15-04-2015 O "atalho" é precisamente o mesmo que identificaste para a sessão de qualificação. Ou seja (para ficar claro), tens de seguir o traçado na chicane, sem "atalhar", contornando-a, mas como anteriormente está escrito, podes ultrapassar os limites (as zonas amarelas). Em resumo e bom português, não podes ir a direito pelos pneus "fantasma"! Ficou melhor assim? RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Duarte Lopes - 15-04-2015 Sim, claramente. Como se costuma dizer, é pista até aos pneus! Obg RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Marco Fernandes - 17-04-2015 Então mas afinal podia-se ou não fazer a 2 chicane a direito??? Paulo tu aqui dizes que "tens de seguir o traçado na chicane, sem atalhar", mas quase toda a gente atalhava e ia em frente. Depois das 2 primeiras corridas tao rigorosas com as saidas de pista não percebi porque foi permitido isto nestas corridas. Para mim se as chicanes estão lá é para serem feitas, mesmo do ponto de vista de piloto não vejo qual é a piada de fazer assim a chicane. Mas isto é só a minha opinião. RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Paulo Figueiredo - 17-04-2015 Para mim "atalho" é outro caminho. Penso que seja a definição que encontro mais correcta. Ora, assim, na segunda chicane, existia a possibilidade de seguir outro caminho, passando por uma zona fora da chicane. Excepcionalmente nesta prova, e para evitar algum congestionamento por acidente na chicane, entendeu-se ser preferível permitir a passagem sobre os correctores marcados a amarelo. Mas, sendo obrigatória a passagem por essa zona. Uma vez que era possível "atalhar" seguindo em frente sem fazer o trajecto pela chicane. Ainda não vi os replay´s, mas durante a transmissão, não me apercebi de alguém a atalhar a direito. Eu entendo "atalhar a direito" o facto de não passares pela chicane. Será isso? Um "atalho" nunca é um atalho (portuguêsmente falando) se seguires o trajecto delineado. Concordas? RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Marco Fernandes - 17-04-2015 Só agora é que reparei que era possível seguir em frente pelos pneus na chicane, mas não era a isso que me referia. Achei mal permitirem a passagem sobre os correctores, e não fui o único, até porque se o objectivo era evitar acidentes, não resultou. E sim, para mim isto é um atalho, trata-se de cortar caminho passando fora dos limites da pista (linhas brancas), conseguindo +/- 3 ou 4 segundos de vantagem. RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Paulo Figueiredo - 17-04-2015 Estamos com uma "discussão" de semântica Para mim um atalho é "outro caminho" Cortar uma curva nunca será um atalho... bom... a menos que seja uma curva em forma de U no final de uma recta e antecedendo outra recta... e que ambas as rectas sejam paralelas, e... que não vás até ao fim da primeira recta, "atalhando" para a recta paralela. E o acidente que ocorreu na primeira corrida, e que de facto "tapou" a passagem a muitos, não aconteceu na chicane... imagina se acontecesse... Como não te apercebeste desse "atalho" (seguir em frente) não entendeste o briefing. Tive o cuidado de ir ao TS antes da corrida, ainda durante a sessão de treinos livres e perguntei se existiam dúvidas sobre o briefing. Só cheguei ao TS depois das 21H. Mas pronto. Esta já passou... venha a próxima, que já não há tolerância e "vão vir carradas de chart... de off tracks" RE: Mini Challenge S4 - Round 2 - Marco Fernandes - 17-04-2015 Sim temos diferentes ideias para a mesma palavra. Ontem infelizmente so consegui entrar mesmo antes da qualificação logo não ouvi o briefing. sim o grande acidente não foi na chicane mas grande parte dos outros acidentes foi la. Atalhos e cortar curva à parte, apenas quis dizer que se a chicane está la devia ser feita normalmente. Siga para a proxima corrida...