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Sugestão de Topic Title - Setups - Bruno Marques - 12-03-2008
For everyone with problems with default setup, it's because of the totally wrong pressures ( 150 front 155 rear ). Just put them on 130-130 and voila, acceptable default setup
Sugestão de Topic Title - Setups - Joao Camara - 12-03-2008
ArrayFor everyone with problems with default setup, it's because of the totally wrong pressures ( 150 front 155 rear ). Just put them on 130-130 and voila, acceptable default setup[/quote]
Excelente!
Bruno, consegues verificar qual a diferença de tempos que fazes entre o teu setup e o setup default (com a correcção das pressões)?
Sugestão de Topic Title - Setups - Bruno Marques - 12-03-2008
ArrayExcelente!
Bruno, consegues verificar qual a diferença de tempos que fazes entre o teu setup e o setup default (com a correcção das pressões)?[/quote]
Bom lol, costumo fazer tempos muito melhores do que os de default, mas há aqui gente ( com úlceras :bleh:) que vai certamente dizer-te que não sou referencia para te dizer isso lol
Sugestão de Topic Title - Setups - Joao Camara - 12-03-2008
ArrayBom lol, costumo fazer tempos muito melhores do que os de default, mas há aqui gente ( com úlceras :bleh:) que vai certamente dizer-te que não sou referencia para te dizer isso lol[/quote]
Bruno, a minha questão era tentar saber quao competitivo é o setup default (com as alterações de pressão) relativamente ao setup pessoal.
O interessante nisto é saber a diferença de setups no mesmo piloto.
Sugestão de Topic Title - Setups - Bruno Marques - 12-03-2008
ArrayBruno, a minha questão era tentar saber quao competitivo é o setup default (com as alterações de pressão) relativamente ao setup pessoal.
O interessante nisto é saber a diferença de setups no mesmo piloto.[/quote]
Não é competitivo, apenas servirá de base (com as pressões correctas ) para começares a desenvolver, nada mais. Eu normalmente procuro fazer 2 a 3 segundos melhor com o meu setup do que com o default
Sugestão de Topic Title - Setups - Filipe Santos - 12-03-2008
ArrayNão é competitivo, apenas servirá de base (com as pressões correctas ) para começares a desenvolver, nada mais. Eu normalmente procuro fazer 2 a 3 segundos melhor com o meu setup do que com o default[/quote]
Tu tens de ser tomado como exceção :biggrinbandit:
Sugestão de Topic Title - Setups - Roberto Nogueras - 12-03-2008
ArrayFor everyone with problems with default setup, it's because of the totally wrong pressures ( 150 front 155 rear ). Just put them on 130-130 and voila, acceptable default setup[/quote]
Just in 20 mins. of testing, I had set them to 140... thanks for the advice, now you know what happened to Alonso in some qualifyings last year... :biggrinbandit:
Sugestão de Topic Title - Setups - Luis Nabais - 12-03-2008
ArrayFor everyone with problems with default setup, it's because of the totally wrong pressures ( 150 front 155 rear ). Just put them on 130-130 and voila, acceptable default setup[/quote]
É esse o género de ajudas que as pessoas que não percebem setups querem, com um detalhe adicional, que é o porquê de terem que o fazer e o porquê desse valor. As pessoas que forem percebendo essas coisas, com o devido tempo perceberão um setup melhor. Eu pelo menos prefiro essa forma, a longo prazo é mais vantajoso.
Sugestão de Topic Title - Setups - Berto Carvalho - 12-03-2008
Arraynow you know what happened to Alonso in some qualifyings last year... :biggrinbandit:[/quote]
:notrust: :12:
Sugestão de Topic Title - Setups - J.Oliveira - 12-03-2008
ArrayNão é competitivo, apenas servirá de base (com as pressões correctas ) para começares a desenvolver, nada mais. Eu normalmente procuro fazer 2 a 3 segundos melhor com o meu setup do que com o default[/quote]
Não confiem que ele tá a enganar toda a gente.... ele num sabe um caraças disto :cheesy: