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7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - borisbeca - 08-12-2006
Presente
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Filipe Galego - 08-12-2006
Lista cheia! Foi rápido...
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Rui Pinto - 09-12-2006
+1 para reserva
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Pedro Silva - 09-12-2006
+1 ..reserva
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Helio Rodrigues - 09-12-2006
Um tipo descuida-se a organizar umas coisas na secção do RBR, vem aqui, e as inscrições já estão todas preenchida, catano... :amuse:
Bem, que venha lá uma reserva de 65 aqui para a mesa do canto, e de preferencia com uns termoços... :23::23:
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - BlueRallye8 - 10-12-2006
Fico a aguardar...:bye:
Um abraço...
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - MadMigMR2 - 10-12-2006
outro para reserva
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Filipe Galego - 11-12-2006
ArrayFico a aguardar...:bye:
Um abraço...[/quote]
Suponho que seja queiras/possas participar e ficas a esperar por vaga? Se não é avisa...
Adicionado à lista.
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - Filipe Galego - 11-12-2006
ATENÇÃO ÀS NOVAS REGRAS PARA A PRÓXIMA PROVA!!
Nomeadamente...
3 - Arranque e 1ª volta:
O arranque é com <span style="color:#FF0000">volta lançada e sem pace car e é <span style="color:#FF0000">PROIBIDO ultrapassar antes de passar a 1ª curva - Quem o fizer cairá 3 posições na <span style="color:#006600">classificação final da corrida. Esta regra só pode ser violada se o carro que vai à frente tiver um acidente. O piloto com a pole deverá impor um ritmo lento e constante em toda a volta lançada. Os pilotos seguintes devem acompanhar este e não deixar grandes espaços entre os carros.
<span style="color:#FF0000">Todos os pilotos terão que ligar o Pit Limiter quando passarem a última chicane (no final da recta interior) e só o podem tirar quando passarem a linha da meta.
Se alguém se despistar na volta lançada e sair de pista, não pode retormar a sua posição. Terá que deixar passar todo o pelotão e assumir a última posição da grelha.
7ª Prova GTR2 Trophy@DocMath - batman - 12-12-2006
Já estava perfeitamente entendido. O último é que se lixa mas também já estaria lixado de qq forma. Prevejo muitos toques ao longo da prova porque o Elise é muito leve e para se ultrapassar vai ser preciso um condução enérgica e/ou a colaboração do adversário. Vai haver muitos aceleradores a ficarem presos no fundo :P . Com o setup que fiz a olho já rodo regularmente em 1.38 e de vez enquando vou aos 1.37 mas hoje à tarde vou tentar melhorar porque já vi no Motec que há espaço para mais. Até mais logo.