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SRP- Prova Official ENDURANCE - Alexandre Caetano - 19-06-2007
Tão vai tudo de GT2?
SRP- Prova Official ENDURANCE - Duarte.Pires - 19-06-2007
Não apenas o que tem mais cavalos ou seja o de 1998 se nao me engano! Vejam na informacoes (no jogo) o que tem mais cavalos nao podem usar! Amanha ja o retiro do servidor!
SRP- Prova Official ENDURANCE - venes - 19-06-2007
ArrayNão apenas o que tem mais cavalos ou seja o de 1998 se nao me engano! Vejam na informacoes (no jogo) o que tem mais cavalos nao podem usar! Amanha ja o retiro do servidor![/quote]
É só o de 1998, mas o modelo HYBRID. O outro é a mesma cena...
SRP- Prova Official ENDURANCE - João Marques - 19-06-2007
A primeira impressão que tive da pista é que esta é extremamente exigente, quer para o carro, quer para o piloto, começando com a longa recta com fim em Mulsanne (até descobrir o ponto de travagem rebentei uns poucos de pára-choques) e passando pelas várias chicanes até á meta!! Até á corrida, espero dar o maior número de voltas (tanto de dia como de noite) possível, para ficar bem familiarizado com cada ponto da pista!!
Quanto ao carro, eu e o Alexandre Caetano escolhemos o Panoz GT1 de 94, que até agora tem se revelado um carro divertido de guiar (ainda mais depois de umas afinações essenciais, já agora obrigado Alex),mas com uma eficácia de travagem muito tardia, e á qual ainda não me habituei!
Em suma, treino é a palavra de ordem!! :fixe:
SRP- Prova Official ENDURANCE - JoaoM - 19-06-2007
Podem-me explicar o Swapp? Como se faz, onde vejo?
SRP- Prova Official ENDURANCE - Alexandre Caetano - 19-06-2007
![[Image: i788988_swaptut.jpg]](http://www.imagehosting.com/out.php/i788988_swaptut.jpg)
Um post do Duarte.
SRP- Prova Official ENDURANCE - Duarte.Pires - 19-06-2007
Exacto ai tens JoaoM qualquer duvida... aparece no servidor e se alguem lá estiver concerteza que fará um swap para ficares familiarizado!
Obrigado vitor! So o hybrid entao!
O mau da pista é que no fim das rectas... os travoes ja estão freskinhos de novo... com temperaturas mt baixas... e ja tenho o brake duct no maximo! lol
SRP- Prova Official ENDURANCE - Filipe Santos - 19-06-2007
A diferença do GT1 para o GT1 Hybrid é a potencia. Nesta pista a recta é enorme e consegue-se ganhar quase um segundo so na recta em relação ao GT1 normal.
GT1
Power: 447 Kw - 6,500 rpm
Torque: 669 Nm - 5,700 rpm
GT1 Hybrid
Power: 540 Kw - 7,300 rpm
Torque: 764 Nm - 5,800 rpm
PS: Duarte na minha equipa sou eu que vou fazer o 1º turno. Altera aí sff :fixe:
SRP- Prova Official ENDURANCE - Duarte.Pires - 19-06-2007
Ok actualizado!!
VÀ PESSOAL TOCA A INSCREVER PAH!!!
SRP- Prova Official ENDURANCE - diospiro_verde - 19-06-2007
Equipa: Celeritas Racing
Piloto inicial: A definir
Pilotos: Francisco Figueiredo (diospiro) e Hugo Grilo
Categoria: GT1
Objectivo: Separar os homens dos rapazes.