(05-03-2021, 05:45 PM)Marcelo Fortio Wrote: Desta vez por fiz asneira ainda com mais violencia.

Estava com um bom ritmo e talvez a arriscar mais do que devia. E a meio deixei o carro sair largo num gancho, caiu ravina abaixo e o jogo durante uns segundos não me estava a deixar recuperar o carro. Acho que ficou a balancar em cima de uma pedra. 
Lá consegui recuperar o carro, no total devo ter perdido uns 40/50seg.
E depois foi correr atrás do prejuízo talvez a arriscar ainda mais, desta vez já sem problemas até ao final. 
Vai dar para manter o top 3 acho eu mas agora a não ser que o Rodrigo cometa mesmo um grande erro, ou mais que um, a vitoria ficou um bocado mais improvável.
Mas isto é rally e ainda faltam metade dos troços, o próximo que ai vem com chuva não vai ser nada fácil vamos ver. Eu vou continuar a tentar lutar mas penso que vá reduzir um pouco a agressividade na próxima para evitar um acidente que me impeça de chegar ao final do rally. 
Até para a semana! 

(12-03-2021, 12:12 PM)Marcelo Fortio Wrote: Esta semana o report vem em forma de Onboard! 

(12-03-2021, 03:16 PM)Joao Craveiro Wrote: ... acho que sou mais rápido e consigo ter uma linha mais correta, mas não chego aos vossos tempos!

(12-03-2021, 03:16 PM)Joao Craveiro Wrote:

(12-03-2021, 12:12 PM)Marcelo Fortio Wrote: Esta semana o report vem em forma de Onboard! 

A tua parte final foi melhor, mas foi uma boa prova mesmo assim. Usas bastante o travão de mão? Eu tenho que usar porque o meu carro têm muito understerr, não sei se uso demais e perco velocidade por isso. Mesmo usando, acho que sou mais rápido e consigo ter uma linha mais correta, mas não chego aos vossos tempos!

(12-03-2021, 03:26 PM)Paulo Figueiredo Wrote:

(12-03-2021, 03:16 PM)Joao Craveiro Wrote: ... acho que sou mais rápido e consigo ter uma linha mais correta, mas não chego aos vossos tempos!

Explica lá isso melhor... :O
Mais rápido, linha mais correcta, mas tempos piores?
Podes estar a precisar de algum ajuste de FOV
A sensação de velocidade, tem muito a ver com o FOV utilizado.
Se for muito aberto (maior percentagem), pode dar a ideia de que vais mais rápido porque o efeito túnel dá essa sensação.
Ao contrário, um FOV muito fechado (menor), parece que "as coisas" se passam em câmara lenta, dando também, mais tempo de reacção ao piloto

(12-03-2021, 03:43 PM)Marcelo Fortio Wrote: Dá para ouvir um click click sempre que uso o travão de mão. 
O fov é importante (eu ai no dirt baixei a olhometro, há uns sites que te dão a info ao º consoante o teu ecra e a distancia que tas dele.), mas no dirt eu notei muito progresso foi quando percebi que muito da cena é brincar com o equilíbrio do carro. 
Por exemplo travar atira o peso todo para a frente o que dá bem mais aderência nas rodas da frente, eu uso muito isso para ter melhor turn in. Enquanto que acelerar atira o peso para trás e provoca understeer. É um autentico bailado. 
Há muito tutorial no youtube, eu estou longe de andar depressa, há ai pessoal MESMO muito rápido, no alcatrão é igual ando sempre a meio da tabela e tenho que treinar mesmo muito.

Edit: o Gonçalo Sousa não sei se entrou a meio, ou teve algum azar nos troços anteriores mas tiroume prai 10 seg neste pequeno troço. grande maquina!