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Discussão geral - Filipe Santos - 31-01-2007
ArrayOlha que 2005 ainda não vai há muito tempo, se bem me lembro a Ferrari andava a lutar com a Toyota não era?
Agora sem Schumacher é sempre a descer:bigsmile:[/quote]
Olha que não:nono:
Discussão geral - Bruno Nobre - 31-01-2007
A ferrari teve ai um periodo complicado....
Discussão geral - Filipe Santos - 31-01-2007
Tempos de hoje
![[Image: dsfsdfyh1.png]](http://img149.imageshack.us/img149/2600/dsfsdfyh1.png)
Discussão geral - Rui Sousa - 31-01-2007
Mais um recital!!!
Discussão geral - Filipe Santos - 31-01-2007
Podemos ver que o Alonso ta rapido, mas os Renault e o Raikkonen nao ficaram longe. Alem disso o Alonso deu muito mais voltas novamente
Discussão geral - Rui Sousa - 31-01-2007
Array...Alem disso o Alonso deu muito mais voltas novamente[/quote]
Sabes porquê, Filipe?
Aqui vai uma resposta à Octávio Machado... TRABALHO... TRABALHO... TRABALHO!!!
Discussão geral - Filipe Santos - 31-01-2007
LOL!!
Discussão geral - Marco - 31-01-2007
o q vejo sao as evoluçoes diarias e nesse campo o tal dos defeitos anormais pouco evolui. mas ate é natural...é fraquinho, quem nada sabe, nada aprende.
ja o kimi, no 2º dia com o carro ficou a 0.3s. nao fez 84 voltas, nem anda a testar a maquina desde dezembro.
ve-se bem quem é realmente bom.
Rui, o williamns fez 116 voltas. pelos vistos a desculpa do trabalho nao funciona.
mas podes continuar a mandar postais
Discussão geral - Berto Carvalho - 31-01-2007
O mais importante nos testes são os kilometros que se fazem para dar fiabilidade e poder evoluir mais o carro. Por isso é muito bom que o Alonso, o Pedro e o Lewis façam o maximo de voltas possiveis.
basta lembrar o MP4/19 que no inicio de 2004 batia todos os recordes mas fazia muito poucas voltas por sessão porque o motor Mercedes detonava quando aumentavam o ritmo.
Discussão geral - Rui Sousa - 31-01-2007
Array...o williamns fez 116 voltas. pelos vistos a desculpa do trabalho nao funciona.[/quote]
O piloto mais atarefado do dia foi Nakajima, ao volante do Williams. O piloto japonês tinha que cumprir mais 300 quilómetros de modo a poder obter a sua super licença, algo que conseguiu após cumprir 116 voltas ao circuito Ricardo Tormo.
Fonte: http://www.f1racing.net/pt/noticias/2007/0...vo_em_valencia/
Eu já não percebo nada. Então não é que todos os "especialistas" na matéria indicavam o utilitário Grande Punto do Todt como o principal candidato ao título de Fórmula 1 deste ano e que os seus carros estavam com mais de 1 segundo de vantagem para a concorrência e que único pró-forma era saber quem iria ganhar, se o F. Massa se o Nokia!!! Pelo andar da carruagem, o TRI aproxima-se a passos largos!!!