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Ronda 13: Spa-Francorchamps - Printable Version

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Ronda 13: Spa-Francorchamps - Joaquim Cabral - 08-09-2008

Pole position, depois volta de aquecimento o volante marou-se o ffb tava com um comportamento estupido...depois o patch nao tava a funcionar direito fui DQ. :( :(


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Filipe Santos - 08-09-2008

Em 3 anos de FRC F1 tive o meu primeiro connection lost.

Fica pra próxima.


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Joaquim Cabral - 08-09-2008

Já agora quando comentarem a corrida, coloquem aqui as melhores partes da corrida que tiveram(volta...ou tempo)
Vou ver como me safo a fazer uns videos das corridas.


Tipo isto

Piloto -
Volta -


Ronda 13: Spa-Francorchamps - mmachado - 08-09-2008

Também tive um CONECTION LOST.....em alguns trechos da pista estava dando umas congeladas também:confused:


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Xico Rocha - 08-09-2008

Olha! Sem gasolina num aunda!:blink:

Eu tive uma parte gira com o Tassano logo no início e outra com o G Silva no final do primeiro stint.

Também tive uma incursão pela relva mas não me lembro onde foi porque estava distraido:biggrinbandit:

Boa pista, boa pista!:nuts:


Ronda 13: Spa-Francorchamps - João Augusto - 08-09-2008

4º lugar, faltava 6 voltas e............... outro engine boa..

Agora podem me dizer o que se passa......

http://img257.imageshack.us/my.php?image=80035745zx4.jpg


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Toni Mau - 08-09-2008

Array4º lugar, faltava 6 voltas e............... outro engine boa..

Agora podem me dizer o que se passa......

http://img257.imageshack.us/my.php?image=80035745zx4.jpg[/quote]

Meter radiador a 3 é arriscado demais.

Meto sempre o turbo abaixo de 7.

Acima de tudo, não forçar o motor com o pedal a mais... :blink1:


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Alexandre Caetano - 08-09-2008

Eu quando andava no FRC metia o radiador de forma a ficar com o motor a 95 graus no max e boost a 7 no max. Só punha 10, 2 ou 3 voltas na corrida toda


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Jonny_Bazokaton - 08-09-2008

João o que se passou com o teu motor, é fácil de explicar...essas configurações em condições normais davam para levares o carro ate ao fim, só que como andas-te sempre colado ao toni e ao gabriel não davas espaço para o motor descansar...andar 44 voltas atras de alguem naquelas grandes rectas é fatal...eu fui com as mesmas configurações que tu e o carro aguentou...nunca mexi no boost...fui sempre a 7


Ronda 13: Spa-Francorchamps - Alvaro Vazquez - 08-09-2008

Motor na ultima volta. 8º.