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Ronda 13: Spa-Francorchamps - Joaquim Cabral - 08-09-2008 Pole position, depois volta de aquecimento o volante marou-se o ffb tava com um comportamento estupido...depois o patch nao tava a funcionar direito fui DQ. :( :( Ronda 13: Spa-Francorchamps - Filipe Santos - 08-09-2008 Em 3 anos de FRC F1 tive o meu primeiro connection lost. Fica pra próxima. Ronda 13: Spa-Francorchamps - Joaquim Cabral - 08-09-2008 Já agora quando comentarem a corrida, coloquem aqui as melhores partes da corrida que tiveram(volta...ou tempo) Vou ver como me safo a fazer uns videos das corridas. Tipo isto Piloto - Volta - Ronda 13: Spa-Francorchamps - mmachado - 08-09-2008 Também tive um CONECTION LOST.....em alguns trechos da pista estava dando umas congeladas também:confused: Ronda 13: Spa-Francorchamps - Xico Rocha - 08-09-2008 Olha! Sem gasolina num aunda!:blink: Eu tive uma parte gira com o Tassano logo no início e outra com o G Silva no final do primeiro stint. Também tive uma incursão pela relva mas não me lembro onde foi porque estava distraido:biggrinbandit: Boa pista, boa pista!:nuts: Ronda 13: Spa-Francorchamps - João Augusto - 08-09-2008 4º lugar, faltava 6 voltas e............... outro engine boa.. Agora podem me dizer o que se passa...... http://img257.imageshack.us/my.php?image=80035745zx4.jpg Ronda 13: Spa-Francorchamps - Toni Mau - 08-09-2008 Array4º lugar, faltava 6 voltas e............... outro engine boa.. Agora podem me dizer o que se passa...... http://img257.imageshack.us/my.php?image=80035745zx4.jpg[/quote] Meter radiador a 3 é arriscado demais. Meto sempre o turbo abaixo de 7. Acima de tudo, não forçar o motor com o pedal a mais... :blink1: Ronda 13: Spa-Francorchamps - Alexandre Caetano - 08-09-2008 Eu quando andava no FRC metia o radiador de forma a ficar com o motor a 95 graus no max e boost a 7 no max. Só punha 10, 2 ou 3 voltas na corrida toda Ronda 13: Spa-Francorchamps - Jonny_Bazokaton - 08-09-2008 João o que se passou com o teu motor, é fácil de explicar...essas configurações em condições normais davam para levares o carro ate ao fim, só que como andas-te sempre colado ao toni e ao gabriel não davas espaço para o motor descansar...andar 44 voltas atras de alguem naquelas grandes rectas é fatal...eu fui com as mesmas configurações que tu e o carro aguentou...nunca mexi no boost...fui sempre a 7 Ronda 13: Spa-Francorchamps - Alvaro Vazquez - 08-09-2008 Motor na ultima volta. 8º. |