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SRP-Clássicos - 1ª edição - Nuno F Martins - 14-07-2008
Fogo mais uma vez não consegui correr, lá os meus colegas decidiram fazer uma jantarada ontem, e lá fui eu beber umas canecas, como é óbvio não estava em condições de correr :biggrinbandit:. Que grande piloto responsável que sou :bigsmile:
Quanto à proposta acho muito bem, nota-se que o Capri 3100RS e o Detomaso (Factory teams) são fortes.
SRP-Clássicos - 1ª edição - Paulo Valente - 14-07-2008
Prontos...ja tinham que me por triste!!!
A meu ver esses carros só sao realmente competitivos dependendo do piloto que os vai a controlar!
Nao é qualquer um que pega num Capri e num Pantera Factory Team e faz logo bons tempos!
A vantagem que esse carros têm em relacçao aos restantes ( Relaçao Peso\Potencia no caso do Capri e Potencia bruta no caso do Pantera ) pode ser tb o seu maior Handicap!!!
Ontem na corrida em Birmingan deu para ver isso mesmo, nas rectas conseguia fugir ao Joao Oliveira, para nas curvas ele me ganhar tempo! E o tempo que andei atras dele, tive muito que suar para o acompanhar nas curvas para poder depois aproveitar as rectas!
Se os Capris ou Panteras passam pelos outros em linha recta com alguma facilidade, perdem depois em curva!
E é preciso nao esquecer que o CSL Schnitzer tem praticamente a mesma relacçao Peso\Potencia do Capri... Pode é nao dar tanto gozo a conduzir ( pelo menos para mim ) o que quanto a mim pode influenciar o tempo final conseguido!
Mas se tiver que ser, por mim será na boa!
Tenho que começar a procurar alternativas que me façam acabar as voltas com um sorriso de orelha a orelha!!!
:biggrinbandit:
SRP-Clássicos - 1ª edição - Antonio Sousa - 14-07-2008
Xiiiii, não se pode ir de Capri sequer??Aquilo é uma banheira , nas minhas mãos não me parece um carro assim tão melhor mas tá fixe.
Sai um Escort pra mesa 5 , parecem ser bem mais equilibrados a curvar . No caso de não poder, um Porsche 911 RSR
SRP-Clássicos - 1ª edição - J.Oliveira - 14-07-2008
ArrayA meu ver esses carros só sao realmente competitivos dependendo do piloto que os vai a controlar!
Nao é qualquer um que pega num Capri e num Pantera Factory Team e faz logo bons tempos![/quote]
Pois não, agora imagina fazer esses tempos com os outros carros, se com o capri não é qualquer um, com os outros não é nenhum.:wondering:
não é preciso ser-se muito bom para ganhar corridas com um capri, aos escorts, BMWs e porshes, porque o capri dá mais de 2 segundos por volta, ou mais.
ArrayA vantagem que esse carros têm em relacçao aos restantes ( Relaçao Peso\Potencia no caso do Capri e Potencia bruta no caso do Pantera ) pode ser tb o seu maior Handicap!!![/quote]
O escort tem 254cv
O capri tem 392cv
O capri não curvará muito menos que um escort, mas um capri além de ter muito mais velocidade de ponta, tem mais tração que um escort e sai muito mais depressa das curvas. Os tempos dizem tudo. :embarrest:
ArrayOntem na corrida em Birmingan deu para ver isso mesmo, nas rectas conseguia fugir ao Joao Oliveira, para nas curvas ele me ganhar tempo! E o tempo que andei atras dele, tive muito que suar para o acompanhar nas curvas para poder depois aproveitar as rectas![/quote]
È pra tu veres, fizeste muitos erros . mas nem assim eu conseguia chegar á frente. Tinha muito esforço pra me chegar a ti nas curvas e arriscava muito, enquanto que sem esforço nenhum nas rectas voltava a repor a vantagem. O capri faz é vontade 1.32 em birmingham, e eu dou-te 5 se o fizeres com um escort por exemplo. :smile:
ArraySe os Capris ou Panteras passam pelos outros em linha recta com alguma facilidade, perdem depois em curva!
E é preciso nao esquecer que o CSL Schnitzer tem praticamente a mesma relacçao Peso\Potencia do Capri... Pode é nao dar tanto gozo a conduzir ( pelo menos para mim ) o que quanto a mim pode influenciar o tempo final conseguido![/quote]
O pantera e o CSL ainda tem fundamento porque realmente não têm performances em curva fabulosas, mas o capri curva muito bem, e não é por nada que oferece bons segundos por volta a todos os outros carros.
pega nos ourtos carros e tenta fazer os tempos do capri... :blink1:
SRP-Clássicos - 1ª edição - Jonny_Bazokaton - 15-07-2008
ArrayO capri faz é vontade 1.32 em birmingham, e eu dou-te 5 se o fizeres com um escort por exemplo. :smile:[/quote]
:greedy::g:
SRP-Clássicos - 1ª edição - Bruno Marques - 15-07-2008
Array:greedy::g:[/quote]
indeed :P
SRP-Clássicos - 1ª edição - João Barbosa - 15-07-2008
Para consulta, análise e eventuais sugestões, foi publicada a versão 1.0 do Regulamento.
Ainda não estão disponíveis os elementos identificados com hiperligações (sítio, fórum específico, . . .).
O post #1 deste tópico foi actualizado, contendo também a ligação para o regulamento, e ainda o calendário actualizado com o número de voltas por corrida para cada prova.
Também no post #1 podem ser encontrados os templates e a placa para as skins.
Sobre o calendário, e dados alguns comentários e dúvidas entretanto manifestados, esclarece-se o seguinte:
- são 10 provas, em 5 meses menos 7 dias (e não 6 meses);<>
- a média de 2 provas por mês, arredondando, poder parecer relativamente baixa, mas<>
- a intenção inicial era, e ainda é, de realizar provas quinzenalmente;<>
- conciliaram-se as primeiras provas com o campeonato FRC-F1, de forma a não haver provas no dia antes das corridas de F1;<>
- evitou-se a marcação de provas nos dias 30 de Novembro e 7 de Dezembro, pois a segunda-feira a seguir é feriado, o que pode levar a ausências;<>
- durante os períodos de Natal e Passagem de Ano não se realizam provas;<>
- criam-se assim «folgas» que permitem encaixar outros eventos, com este mod, ou qualquer outro.<>
[st]:fixe:
P.S.: prova de teste amanhã<!--sizec--><!--/sizec-->
SRP-Clássicos - 1ª edição - tiagoandre - 15-07-2008
Boas
Estou interessado em entrar neste campeonato não sabendo se há ainda vagas, tenho de ir comprar o jogo porque ainda não o tenho, e não sei se na Fnac poderá haver de momento. Espero só que me digam se posso entrar e como funciona todo o processo.
Obrigado
SRP-Clássicos - 1ª edição - João Barbosa - 15-07-2008
ArrayBoas
Estou interessado em entrar neste campeonato não sabendo se há ainda vagas, tenho de ir comprar o jogo porque ainda não o tenho, e não sei se na Fnac poderá haver de momento. Espero só que me digam se posso entrar e como funciona todo o processo.
Obrigado[/quote]
Viva.
Vê o post #1 deste tópico, sff. Aproveita e dá uma espreitadela ao regulamento, primeira versão.
As inscrições serão abertas depois da prova de teste de amanhã.
SRP-Clássicos - 1ª edição - Antonio Sousa - 15-07-2008
Testei o Porsche neste circuito: Estou desiludido com ele. Estranhissimo para mim, ms deve ser por não correr muito em GT's. O Joao Oliveira fazia 1.25 (!) com ele.
Incrivel. Não tenho jeito para Gt's. Logo vou testar outro, pra poder dar a desculpa que é do carro , e não eu........sempre é melhor.
P.S. : baniram um senhor que estava la, por votação. Pra mim, muito bem banidinho.:bleh:
ehhehehehehehheheheheheh
ANDA AZINHEIRAAAAAAAAAAA