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SRP - CPT - Prova de Teste #1 - Berto Carvalho - 11-09-2007
ArrayNo saudosos tempos do BPR, havia três classificações:
GT1
GT2
Geral
A Geral mais não era que o somatório dos pontos da classe e da classificação geral. Por isso em 1995 o Porsche 911 GT2 da Stadler Motorsport, guiado pelo par Lillian Breyner e Enzo Calderari ficaram em segundos da classificação geral, à frente de muitos McLarens F1 GTRs. E, claro, venceram a sua classe:smile:
Pensem nisso:smile:[/quote]
Se for para haver um campeão geral penso que esta seria uma boa opção.
SRP - CPT - Prova de Teste #1 - R.Lopes - 12-09-2007
ArrayNo saudosos tempos do BPR, havia três classificações:
GT1
GT2
Geral
A Geral mais não era que o somatório dos pontos da classe e da classificação geral. Por isso em 1995 o Porsche 911 GT2 da Stadler Motorsport, guiado pelo par Lillian Breyner e Enzo Calderari ficaram em segundos da classificação geral, à frente de muitos McLarens F1 GTRs. E, claro, venceram a sua classe:smile:
Pensem nisso:smile:[/quote]
Foi mais ou menos essa a ideia que tinha em mente...:biggrinbandit:
SRP - CPT - Prova de Teste #1 - João Barbosa - 13-09-2007
Esta forma parece-me muito boa no sentido de, além das classificações das classes, ter uma classificação geral bem mais disputada. Obrigado pelo contributo!:fixe:
Assim, o regulamento foi alterado no que respeita às pontuações atribuídas:
- deixou de haver pontos de bónus para PP e FLs.<>
- pontos atribuídos por classe: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1; atribuídos em função da classificação na classe;<>
- pontos atribuídos para a geral: os mesmos 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 agora obtidos na classificação geral da corrida, mais os pontos obtidos na respectiva classe.<>
[st]Esta modalidade tem os atributos de não interferir em nada com a classificação por classes e tornar bem mais competitiva a classificação geral (pilotos e equipas).
Obrigado a todos pelas sugestões apresentadas; é da troca de ideias que surgem as soluções e respostas às dúvidas.
P.S.: Carpack 2.0a; Prova de Teste #2.
SRP-CPT Clio Cup :: BMW Challenge<!--sizec--><!--/sizec-->
ArrayNo saudosos tempos do BPR, havia três classificações:
GT1
GT2
Geral
A Geral mais não era que o somatório dos pontos da classe e da classificação geral. Por isso em 1995 o Porsche 911 GT2 da Stadler Motorsport, guiado pelo par Lillian Breyner e Enzo Calderari ficaram em segundos da classificação geral, à frente de muitos McLarens F1 GTRs. E, claro, venceram a sua classe:smile:
Pensem nisso:smile:[/quote]
SRP - CPT - Prova de Teste #1 - Tiago Guerreiro - 13-09-2007
ArrayEsta forma parece-me muito boa no sentido de, além das classificações das classes, ter uma classificação geral bem mais disputada. Obrigado pelo contributo!:fixe:
Assim, o regulamento foi alterado no que respeita às pontuações atribuídas:
- deixou de haver pontos de bónus para PP e FLs.<>
- pontos atribuídos por classe: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1; atribuídos em função da classificação na classe;<>
- pontos atribuídos para a geral: os mesmos 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 agora obtidos na classificação geral da corrida, mais os pontos obtidos na respectiva classe.<>
[st]Esta modalidade tem os atributos de não interferir em nada com a classificação por classes e tornar bem mais competitiva a classificação geral (pilotos e equipas).
Obrigado a todos pelas sugestões apresentadas; é da troca de ideias que surgem as soluções e respostas às dúvidas.
P.S.: Carpack 2.0a; Prova de Teste #2.
SRP-CPT Clio Cup :: BMW Challenge<!--sizec--><!--/sizec-->[/quote]
É bem jogado!!! Tal como ja foi dito, os bmw´s assim terao mais oportunidade de lutar por uma boa classificaçao a geral!!:fixe:
SRP - CPT - Prova de Teste #1 - Ricardo.Pires - 13-09-2007
Fico feliz por se ter chegado a essa conclusão, se bem percebi o que o JPC disse isso vai de encontro com o que tinha referido :fixe: