O vosso cockpit

[J.Oliveira]

Está aí uma montagem de qualidade isso é certo

[P.Louro]

Luis nao preferias um travao de mao com potenciometro??

A tua ideia é boa mas perde em eficacia, o potenciometro permite teres um maior control no uso do travao de mao permitindo-te o doseamento muito mais eficaz, estou certo que ganharias uns bons segundos em PEC´s mais.... apertadas

Tipo! o travão de mão é para blokear as rodas de tras! e é isso k ele faz! no momonto exacto k eu kero, com potenciometro é para carros k não tem preparação para rallys! k são por cabos e tambor! os k tem discos e bomba de oleo se estiverem bem afinados basta um toke para blokear.
Por enquanto tou-me a dar as mil maravilhas com ele assim.

LOL, isso é como dizeres que o acelerador é pa fazer o carro andar e pode ser num botão desde que seja num carro potente
De qualquer forma tá tudo com um aspecto 5*

[Rui Gonçalves]

LOL, isso é como dizeres que o acelerador é pa fazer o carro andar e pode ser num botão desde que seja num carro potente
De qualquer forma tá tudo com um aspecto 5*

Concordo com o que o Azores disse em relação ao travao de mao(ON/OFF). Podes ter uma opinião diferente mas a tua comparação não faz qualquer sentido.

[Joaquim Abranches]

Bem o projecto ta pronto,já tenho o monitor Asus 24" montado e ja dei um jeito nos fios do volante para não ficarem a aparecer por cima da tabua,enfim, promenores

Parabéns Luís, fizeste um cockpit que é uma obra prima
esse pormenor do travão de mão está divinal, muito bem imaginado!
abraço

[Luis Silva]

Pessoal apresento o meu , mais artesanal .

[Luis Cabral]

Bem o projecto ta pronto,já tenho o monitor Asus 24" montado e ja dei um jeito nos fios do volante para não ficarem a aparecer por cima da tabua,enfim, promenores



Mais um Upgrade ao projecto, um volante Sparco.

[Antonio Vilas]

Aqui vai o meu entao....

[J.Oliveira]

Está porreiro Vilas!!

Só me faz confusão é o "travesso" que está é frente dos pedais? não estorva?

[Luis Viveiros]

Está porreiro Vilas!!

Só me faz confusão é o "travesso" que está é frente dos pedais? não estorva?

Deve estorvar se for para usar o break/acelerate com o pé direito, mas fora isso acho que não deve ser nada de especial, basta habituar!

@ Luis Cabral
O cockpit ficou excelente! Parabéns!
Agora tem cuidado e reduz a força do FFB do G25 pois no RaceSimCenter houve alguns membros que reportaram ter dado cabo das engrenagens plásticas do G25 à custa de terem alterado para volantes de diametro maior, é que quanto maior o diametro menor o feeling do FFB e faz com que estejas a esforçar mais as engrenagens internas, mesmo que não o sintas!

[J.Oliveira]

Está porreiro Vilas!!

Só me faz confusão é o "travesso" que está é frente dos pedais? não estorva?

Deve estorvar se for para usar o break/acelerate com o pé direito, mas fora isso acho que não deve ser nada de especial, basta habituar!

Habituar a dar caneladas no ferro é capaz e não ser muito saudável

Em Mods de 2 pedias, tipo Formulas, ou turismos de sequencial, não deve haver problema, mas em Mods de usar embraiagem como F1 79, turismos de caixa manual, Classicos, etc, que exigem movimentação dos pés entre os pedais pode ser complicado para ir com o pé direito ao travão, ou mesmo a fazer o ponta-tacão