O "nosso" Miguel Gomes

[juhha]

In www.sportmotores.com

Miguel Gomes é desde o ultimo fim-de-semana mais um participante que irá encher as grelhas do CNCV 1300 até ao final da época, mas o objectivo não é ser campeão nem vencer mangas é fazer as provas suficientes para em 2008 poder tirar a licença Nacional C que lhe irá permitir participar no campeonato inglês de stock cars "MAC Tools V8 Trophy" na oval de Rockingham depois de ter ficado apto e ter sido o mais rapido nos "Rookie Tests" realizados no passado mês de Abril.

Tudo começou em Abril quando aceitou um desafio do amigo francês Thierry Haenel, que tinha participado neste campeonato em 2004 "o Thierry, companheiro habitual de competições automobilisticas online tanto me 'picou' que me convenceu a ir a Inglaterra fazer os 'Rookie Tests' para este campeonato mas fui faze-los mais pela experiência, porque como apenas tinha feito karting e fazia campeonatos online com o simulador Nascar Racing 2003, não tava à espera de ficar apto dada a minha falta de experiência em relação aos outros participantes".

Como prova que a simulação não é um joguinho o nosso compatriota chegou viu e (venceu!) foi um dos 3 "rookies" a ficarem aptos para participar no campeonato dos 7 candidatos que se apresentaram para a avaliação, tendo ainda sido o mais rápido no teste final.

"Depois de ter completado os testes o pessoal da equipa Revolution Racing que participou na organização dos mesmos disse-me que me iria ser concedida uma licença restrita para ovais e que para entrar no campeonato apenas precisava de comprar ou alugar um carro".

Mas o campeonato este ano subiu de escalão e a FIA passou a ditar leis, se até o ano passado ficar apto no "Rookie Tests" permitia a emissão de uma licença para participar nas provas em ovais, este ano a licença exigida passou a ser outra que no caso de Miguel Gomes só a Licença Nacional C o permite.

Daí este fim-de-semana termos mais um carro na grelha do CNCV 1300 "desde do fim do troféu datsun 2005 que o carro não rolava, nos treinos de sexta o carro portou-se bem, já no sábado problemas de embraiagem não me deixaram fazer os treinos cronometrados descansado, nas 2 corridas... soube a pouco com as 2 bandeiras vermelhas acabei por dar apenas 5 ou 6 voltas, fica a satisfação de estar cada vez mais perto da Licença."

Mas afinal que campeonato é este? "...surgiu em 2001 como serie de suporte as corridas Cart na Europa, nas ovais de Rockingham em Inglaterra e Lausitz na Alemanha, depois da desistência da formula Cart continuar na Europa este campeonato passou por um mau bocado mas com novos promotores e patrocinadores esta agora numa fase de crescimento novamente, os carros usados são stock cars importados dos Estados Unidos com as especificações do campeonato ASA, motores V8 de 5,7 litros com 450 cavalos de potencia, as provas são todas na oval de Rockingham (sendo previsto o regresso à Alemanha em 2008). Os carros e a luta pelas primeiras posições fazem lembrar o campeonato de Nascar americano."



Já sabia disto, mas agora é oficial.

Força Miguel! :fixe:

:racer:

[Tiago Silva]

Ah grande Miguel!!! Faz-te à vida moço!! :fixe::amuse: E já sabes, se precisares d uns despiques d karting, vamos lá!! :laugh:

[Marco Ribeiro]

hehe espectacular, grande Miguel , força nisso!:fixe:

[Fernando Bento]

Hey!!

Muitos parabéns grande Amigo!!! Tive muita pena de não ter podido ir a Braga ver a estreia . . . Fica já prometida a minha presença na 1a prova de Stocks que o Miguel entrar!!!!!

Miguel é um prazer partilhar as pistas contigo e aprender contigo. Este miudo é um exemplo fantástico de auto-determinação e força de vontade, merece toda a sorte do mundo e sei que ele vai ganhar o espaço dele!!!!

Obrigado por tudo e . . . . .

Miguel Traz o Caneco!!!!!!!!!! ;)

[Pedro Rodrigues]

Parabéns Miguel!
Força na tua carreira e boa sorte!

[MiguelGomes]

Obrigado pela força pessoal!:bigsmile: Em relação aos testes em Inglaterra como já disse a muita gente o segredo foi mesmo a experiência de simulador, é impressionante como as reacções do carro eram semelhantes. Apesar dos outros pilotos terem mais experiência de automobilismo noutros tipos de carros (rally, gts, etc) eu tinha mais experiência “virtual” naquele carro específico. Quando começei a conduzir senti que não era a primeira vez que fazia aquilo e sem dúvida que isso se deveu à bagagem de n2003 que levava comigo. Fiquei frustrado por não ter conseguido entrar no campeonato este ano devido aos problemas com a licença mas espero conseguir para o ano. Agora é continuar nas pistas virtuais e nas reais com o Datsun eheh Espero que mais simracers começem a experimentar as pistas reais, axo sinceramente que o simracing pode dar mto ao automobilismo.

Abraços:racer:

[Filipe Santos]

Força Miguel! Pé no fundo :34:

[Marco Ribeiro]

ArrayObrigado pela força pessoal!:bigsmile: Em relação aos testes em Inglaterra como já disse a muita gente o segredo foi mesmo a experiência de simulador, é impressionante como as reacções do carro eram semelhantes. Apesar dos outros pilotos terem mais experiência de automobilismo noutros tipos de carros (rally, gts, etc) eu tinha mais experiência “virtual” naquele carro específico. Quando começei a conduzir senti que não era a primeira vez que fazia aquilo e sem dúvida que isso se deveu à bagagem de n2003 que levava comigo. Fiquei frustrado por não ter conseguido entrar no campeonato este ano devido aos problemas com a licença mas espero conseguir para o ano. Agora é continuar nas pistas virtuais e nas reais com o Datsun eheh Espero que mais simracers começem a experimentar as pistas reais, axo sinceramente que o simracing pode dar mto ao automobilismo.

Abraços:racer:[/quote]

Concordo contigo, os aliens dp sitio deviam experimentar como tu fizeste , falta é o dinheiro :bigsmile:
GO GO Miguel :blink1: